Судя по всему, российский первенец японской компании Datsun, бюджетный седан on-Do, пришелся по вкусу отечественным автолюбителям, поскольку руководство российского филиала корпорации Nissan Motor (именно ей принадлежит бренд Datsun) объявило об увеличении темпов производства модели на Волжском автозаводе в Тольятти. Эту информацию подтвердила и пресс-служба концерна АвтоВАЗ, предоставляющего японцам свою сборочную линию в Тольятти. В свою очередь журналисты добыли сведения о количестве продаж седана on-Do на российском рынке, и они тоже не противоречат заявлениям производителя. Если в сентябре дилеры Datsun отправили клиентам чуть более 500 автомобилей (официальные продажи стартовали с 1 сентября, хотя предварительные заказы на on-Do начали оформляться еще летом), то в октябре проданными числятся уже 1779 седанов. Таким образом, объем реализации модели за месяц увеличился более чем в 3 раза, что заставило волноваться создателей основных конкурентов - Lada Granta и Renault Logan II.
Седан Datsun on-Do сходит с конвейера Волжского автозавода в Тольятти с середины июля нынешнего года. Внешне модель представляет из себя перелицованный под логотип Datsun отечественный седан Lada Granta, да и оснащается первенец Datsun исключительно российскими агрегатами. Под капотом on-Do стоит 8-клапанный 1,6-литровый ВАЗовский «атмосферник» с двумя вариантами отдачи – 82 и 87 л.с., стыкованный с безальтернативной 5-ступенчатой МКПП. Стоимость самой дешевой комплектации седана составляет 329 тысяч рублей. В штатном списке оснащения значатся подушка безопасности водителя, электроусилитель руля, подогрев передних сидений и система ABS. В следующем году АвтоВАЗ обещается выпустить на своих мощностях до 90 тысяч автомобилей Datsun, но в эту цифру войдет еще производство второй модели марки, хэтчбека mi-Do, которое начнется в первые месяцы нового года. В 2016 году японцы намерены ввести в строй и третью модель, которой станет либо компактвэн, либо городской кроссовер.
