Приняв решение о выводе в серийное производство компактного хэтчбека Q30, руководство компании Infiniti немедленно озаботилось поисками парной модели в сегменте SUV. Так уж повелось у японского бренда, что каждый седан или купе имеют родственный аналог среди внедорожников. Тем более без внимания не должен остаться первый полноценный хэтчбек премиальной марки. Выход был найден в процессе «овседороживания» того самого Q30. Японские инженеры просто быстренько «приподняли» хэтчбек над асфальтом, поставили его на более крупные колеса, оснастили вседорожным обвесом и нарекли Infiniti QX30, обозначив в иерархии бренда его ниже Infiniti EX35. В остальном этот тот же Q30 вплоть до моторной гаммы. Даже выпускаться обе модели будут на одном заводе в британском Сандерленде.На днях первый тестовый прототип Infiniti QX30 попал в поле зрения британских папарацци. Фотографы еще раз дали возможность удостовериться в том, что новый кроссовер совсем не предназначен для езды по грязи – уж слишком городская у него внешность, даже под камуфляжем. Да и двигатели явно не вседорожные: для новинки Infiniti позаимствовала их у своего партнера по совместным проектам Renault. Это хорошо знакомый россиянам по модели Duster 1,5-литровый турбодизель на 90 л.с. и не менее хорошо знакомый по версии Nissan Juke RS 1,6-литровый турбинник на 190 «лошадей». По слухам, в дальнейшем Infiniti собирается выпустить и «заряженный» вариант QX30 с турбомотором на 260 л.с., но сначала нужно отправить на конвейер хотя бы базовый вариант кроссовера. По предварительным данным, это случится к концу следующего года.
