Давняя мечта руководства компании Lexus иметь в своей линейке небольшой кроссовер осуществилась нынешней весной. Тогда в Женеве японцы с триумфом представили собственный аналог материнской модели Toyota RAV 4 – пятиместный кроссовер NX. Однако внимание материнского бренда Toyota к еще более компактному сегменту SUV не могло обойти стороной и люксовый суббренд, ведь до сих пор в Lexus старались создавать собственные премиальные модификации практически всех серийных моделей Toyota, имеющих статус глобальных. Если в Toyota задумались о создании компактного «паркетника» на базе нового поколения хэтчбека Mazda 2 (такие слухи упорно циркулируют в Интернете по сей день), то и Lexus призван ответить такой же разработкой. Об этом на днях поведал репортерам издания Auto Express вице-президент европейского подразделения Lexus Ален Юттенховен.По словам топ-менеджера, идея строительства более компактного, чем новый NX, кроссовера нашла понимание у руководства самого бренда Lexus и материнской корпорации Toyota, однако пока подобный проект находится в стадии рассмотрения. О технических деталях пока ничего не известно кроме того, что новинка может получить ту же платформу RAV 4, только специально укороченную под нее, а под капотом в качестве топового, по всей видимости, расположится 2,7-литровый двигатель, известный по Тойота Венза (http://toyota-venza-auto.ru/dvigatel). Впрочем, даже если решение о создании нового кроссовера будет принято, ожидать его скорого появления не стоит. Господин Юттенховен обмолвился, что на первом месте для Lexus сейчас стоит скорейший вывод в серию концептуального купе LF-LC, которое находится в этом статусе уже два года. Проблема действительно актуальна, поскольку после прекращения выпуска нынешней весной спортивного купе LFA в модельной линейке Lexus не осталось ни одного суперкара, а «заряженный» вариант купе RC F для этой ниши не совсем подходит. Если серийный вариант LF-LC появится, как было обещано, в 2016 году, то после этого японцы уже вплотную займутся и младшим «родственником» кроссовера NX.
