Наличием в техническом арсенале концерна Volkswagen 3-цилиндрового турбированного бензомотора уже давно никого не удивишь. Еще в прошлом году немцы анонсировали появление этого агрегата объемом 1 литр и отдачей от 100 до 115 л.с. в моторной гамме компактных хэтчбеков Up! (в «заряженном» варианте) и Beetle, затем новинка оказалась под капотом базового хэтчбека Golf. Однако стремление к еще большей экономии топлива подвигло немецких инженеров к созданию новой версии того же турбомотора, только с целым набором топливосберегающих технологий. Все они входят в традиционный пакет под названием BlueMotion, но до недавних пор в Volkswagen не решались устанавливать этот пакет на агрегаты столь малого объема. Теперь решились. Ничего, что 1-литровый турбомотор несколько потерял в мощности – в новой версии только 95 л.с., зато он приобрел в экономичности, которая и до этого была вполне сносной.
Новый вариант мотора с урезанным аппетитом дебютировал на днях на базовой версии хэтчбека Polo. 1-литровый TSi BlueMotion потребляет всего 4,1 литра бензина на 100 км, в то время как обычный литровый TSi на другой модификации Polo расходует на 2 десятых литра больше. Уровень вредных выбросов нового мотора снижен до 94 г/км. Мотор в соответствии с новым статусом оборудован топливосберегающей системой start-stop и системой рекуперации тормозной энергии, а сам хэтчбек в версии BlueMotion для уменьшения сопротивления встречному потоку получил иную решетку радиатора с активными воздушными заслонками и специальные выступы в днище, улучшающие аэродинамику. Стоимость версии Volkswagen Polo BlueMotion уже известна – она составит 15 925 евро, что эквивалентно 914 тысячам рублей, однако россиянам рассчитывать на нее не стоит. Нынешним летом Volkswagen вообще убрал пятидверный Polo из российских продаж, оставив только седан. Следует отметить, что точно такой же 3-цилиндровый двигатель будет установлен на одной из версий обновленного хэтчбека Audi A1, дебют которого состоится буквально на днях на Лос-Анджелесском автосалоне.
Светодиодная лента для авто - простой способ сделать даже самую бюджетную машину более эффектной и красивой.
Новый вариант мотора с урезанным аппетитом дебютировал на днях на базовой версии хэтчбека Polo. 1-литровый TSi BlueMotion потребляет всего 4,1 литра бензина на 100 км, в то время как обычный литровый TSi на другой модификации Polo расходует на 2 десятых литра больше. Уровень вредных выбросов нового мотора снижен до 94 г/км. Мотор в соответствии с новым статусом оборудован топливосберегающей системой start-stop и системой рекуперации тормозной энергии, а сам хэтчбек в версии BlueMotion для уменьшения сопротивления встречному потоку получил иную решетку радиатора с активными воздушными заслонками и специальные выступы в днище, улучшающие аэродинамику. Стоимость версии Volkswagen Polo BlueMotion уже известна – она составит 15 925 евро, что эквивалентно 914 тысячам рублей, однако россиянам рассчитывать на нее не стоит. Нынешним летом Volkswagen вообще убрал пятидверный Polo из российских продаж, оставив только седан. Следует отметить, что точно такой же 3-цилиндровый двигатель будет установлен на одной из версий обновленного хэтчбека Audi A1, дебют которого состоится буквально на днях на Лос-Анджелесском автосалоне.
Светодиодная лента для авто - простой способ сделать даже самую бюджетную машину более эффектной и красивой.