Сведений о следующем, восьмом по счету, поколении самого популярного хэтчбека в Европе, модели Volkswagen Golf, с каждым днем все прибавляется, хотя новинка должна появиться на мировой арене только в 2017 году. Однако интерес публики к титулованному рекордсмену марки заставляет инсайдеров отыскивать новую информацию. На днях благодаря стараниям репортеров издания AutoExpress в копилку сведений добавилась порция свежих. На этот раз некий источник в стане Volkswagen проговорился о принципиально новой трансмиссии, которую готовят под следующий Golf.Строго говоря, работа над новой 10-ступенчатой роботизированной КПП семейства DSG инициирована вовсе не сменой поколения хэтчбека Golf, а работой над проектом суперверсии одной из текущих модификаций машины. Речь идет о «сверхзаряженной» модификации Golf R 400, для которой разработан турбомотор отдачей 400 л.с., но крутящий момент с двигателя не в силах снять ни одна из имеющихся в арсенале Volkswagen трансмиссий. 7-ступенчатая DSG потянет, но со скрипом, а более мощной пока не имеется. Отсюда и возник проект новой коробки, в которой первоначально планировалось 9 позиций, но в результате увеличили еще на одну. Строящаяся «десятка» должна выдержать момент в 550 Нм, это как раз то, что требуется для 400-сильного Golf R. Пока не уточняется, пойдет ли такая коробка в оснащение только R-версий Golf нового поколения, или ее заложат и в список базового хэтчбека. По крайней мере, ранее для последнего озвучены более традиционные КПП – нынешние 6-ступенчатая механическая и 7-позиционная роботизированная DSG, замену которым, при необходимости, можно поискать на http://importpart.com.ua/?p=1159. Помогать они будут целой гамме из 3- и 4-цилиндровых турбированных моторов, а кроме того войдут в состав гибридной силовой установки «розеточного» типа и электрического привода на версии e-Golf. При этом стоимость своего детища в Volkswagen увеличивать пока не планируют. Нынешнее поколение хэтчбека в России можно сейчас купить в минимуме за 665 тысяч рублей.
