В своих прошлых поколениях японский полноприводник Subaru Forester никогда не посещал придворное силовое ателье STI, обходясь теми параметрами, что дали ему на заводе. Однако в нынешней генерации приоритеты сменились, и вот уже «заряженный» Forester с приставкой STI сначала в сентябре в виде концепт-кара наматывает круги перед публикой на знаменитой японской автотрассе Suzuka, а на днях появляется в виртуальной презентации ужу в виде серийной модели с товарным лейблом Forester ts STI.Первое, на чем останавливается взгляд – это фирменные колесные диски серии BBS. Такие подразделение STI ставит на все доработки под своим логотипом. Для Forester созданы 19-дюймовые «легкосплавники». Кроме того, кроссовер обзавелся весьма агрессивным кузовным обвесом, вобравшим в себя пересмотренную решетку радиатора, оба бампера, накладки на колесные арки, бамперы и пороги, два солидных спойлера и хромированные патрубки выхлопа. Один из спойлеров, боковые юбки, корпуса зеркал и окантовка окон выполнены в черном матовом пластике, который дополняют слегка оттонированные автостекла. В салоне дизайнеры STI поставили накладки на педали из нержавеющей стали и по максимуму насытили детали интерьера своими логотипами. Не оставили тюнеры без внимания и силовую конструкцию кроссовера. Мощность 2-литрового турбомотора с 268 л.с. подняли до 280, подвеску перенастроили под спортивный стиль вождения, поставили новые тормоза Brembo, а вот из трансмиссий предпочли все же не слишком спортивный вариатор. Получился вполне симпатичный кроссовер с претензией на спортивность. Вот только попробовать новинку доведется ограниченному числу желающих: версия ts STI будет выпущена тиражом всего в 300 экземпляров. На японском рынке ее уже оценили в 4,35 миллиона иен, что в рублевом эквиваленте составляет 1 миллион 650 тысяч.
