Достаточно противоречивые сведения приходят в последние месяцы из стана концерна АвтоВАЗ относительно нынешнего флагмана линейки Lada, модели Priora. Производитель словно сам сознательно запутывает ситуацию вокруг дальнейшей судьбы машины. Давно ли президент АвтоВАЗ Бу Андерссон объявил об ожидающем «Приору» в следующем году масштабном рестайлинге и даже показал журналистам рекламный буклет будущего седана с передней частью от концепта XRay? Правильно, нынешним летом. Затем в сентябре на Московском автосалоне им же было объявлено о том, что Priora простоит на конвейере до сентября 2015 года, пока не будет начата сборка ее сменщицы Lada Vesta. Дольше нельзя – а вдруг покупатель не захочет покупать более дорогую Vesta, а вернется к обновленной в том же стиле Priora. Дальше – больше. Вскоре общественность узнает о существовании в Тольятти плана модернизации Priora под названием «Long Life», согласно которому модель после глубокого рестайлинга пробудет на конвейере аж до 2018 года. Однако следом состоялось неожиданное увольнение директора проекта Priora Николая Фофанова, а на днях портал «Русский автомобиль» сообщил, что на проекте «Long Life» поставлен крест.По предположениям источников портала, руководство АвтоВАЗ видимо все-таки не рискнуло так сильно обновлять Priora, чтобы не оттянуть покупателей от будущей Vesta. Сейчас седан Priora стоит у нас 375 400 рублей, но даже если он подорожает после рестайлинга, то вряд ли перевалит за отметку 400 тысяч. Как раз такая цифра озвучена базовой и для новой Vesta. Опасения, надо сказать, не лишены почвы. Осталось только выяснить, продержат ли «Приору» на конвейере до 2018 года, если рестайлинг не состоится, или снимут в сентябре следующего года. Намеки, кстати, уже есть: недавно российские СМИ сообщили о том, что уже с января прекращается выпуск трехдверной версии Priora Coupe. Что ж, подождем подробностей.
Обращаясь в компанию «ТехноДизель» вы можете быть уверены, что ремонт ТНВД вашего автомобиля будет выполнен качественно и точно в срок.
