Уже в ближайшем будущем все американские автомобили, сходящие с конвейера, будут оснащаться «черными ящиками». Такая инициатива Национальной администрации по обеспечению безопасности дорожного движения была одобрена Белым домом.
Уже в следующем году электронные регистраторы, фиксирующие 15 параметров деятельности транспортного средства, будут помогать разобраться в причинах ДТП самим автопроизводителям и страховым компаниям.
Стоит отметить, что эта инициатива не станет революцией на американском автомобильном рынке. Ведь на сегодня, уже более 90% легковых автомобилей комплектуются подобными видами регистрирующих устройств. И введение этого обязательства на законодательном уровне, лишь доведет эту цифру до ста процентов и стандартизирует получаемые данные.
Первые подобные устройства начали устанавливаться на автомобилях, производимых гигантом General Motors еще в 1990 году, а пять лет спустя, на заводах этого автопроизводителя, электронным регистраторам был присвоен статус стандартного оборудования. Также, подобными устройствами, комплектуют свои автомобили бренды Тойота, Мазда и Форд.
А вот на автомобиль Опель Инсигния пока подобные устройства не устанавливаются. Но если этот немецкий автопроизводитель захочет остаться на рынке США, то ему придется подстраиваться под местное законодательство.
Уже в следующем году электронные регистраторы, фиксирующие 15 параметров деятельности транспортного средства, будут помогать разобраться в причинах ДТП самим автопроизводителям и страховым компаниям.
Стоит отметить, что эта инициатива не станет революцией на американском автомобильном рынке. Ведь на сегодня, уже более 90% легковых автомобилей комплектуются подобными видами регистрирующих устройств. И введение этого обязательства на законодательном уровне, лишь доведет эту цифру до ста процентов и стандартизирует получаемые данные.
Первые подобные устройства начали устанавливаться на автомобилях, производимых гигантом General Motors еще в 1990 году, а пять лет спустя, на заводах этого автопроизводителя, электронным регистраторам был присвоен статус стандартного оборудования. Также, подобными устройствами, комплектуют свои автомобили бренды Тойота, Мазда и Форд.
А вот на автомобиль Опель Инсигния пока подобные устройства не устанавливаются. Но если этот немецкий автопроизводитель захочет остаться на рынке США, то ему придется подстраиваться под местное законодательство.