Компания Skoda, несмотря на не слишком высокий статус бренда в сегменте автомобилей широкого пользования, уже не первый год имеет неплохой вес в раллийных гонках. Залогом этому стал болид Fabia S2000, созданный на базе хэтчбека Fabia прошлого поколения. Автомобиль снискал себе заслуженную славу на состязаниях чемпионата серии WRC, и его с удовольствием брали на вооружение многие частные гоночные команды, участвующие в европейском раллийном первенстве. Однако смена поколения базового хэтчбека, имевшая место нынешним летом, неминуемо заставила спортивное подразделение Skoda приняться за работу над сменщиком S2000, которая была закончена практически в те дни, когда традиционный хэтчбек Fabia позировал перед публикой на стенде Парижского автосалона. Свое спортивное детище чехи показали в последних числах ноября на открывшемся в немецком Эссене небольшом региональном автосалоне.Новый раллийный болид носит имя Skoda Fabia R5 и, разумеется, создан на базе серийного хэтчбека нового поколения. Под капот новинки чешские инженеры определили 1,6-литровый турбированный бензомотор производства Volkswagen, который по непроверенным данным «разогрет» до 300 л.с. Мотор стыкуется с 5-позиционной секвентальной коробкой передач с укороченными передаточными числами. Раллийный хэтч достаточно легок – всего 1230 кг, но ради этого конструкторам пришлось практически полностью опустошить салон, оставив в нем только кресла пилотов и необходимое оборудование. Снаружи Fabia R5 получил традиционный аэродинамический обвес, используемый для автомобилей гоночной серии WRC2 – именно в ней хэтчбеку и предстоит дебютировать уже в следующем году. Помимо пластиковых элементов такой обвес предусматривает воздухозаборник на крыше болида и заднее антикрыло. Кроме того, Fabia R5 выделяется выхлопным патрубком посредине заднего бампера и спортивными шинами фирмы Michelin. По сообщениям немецкой прессы, к свежеиспеченному дебютанту уже проявили интерес несколько гоночных команд, традиционно выступающих на болидах марки Skoda.
Источник: Skoda Клуб Украина
