Концерн Renault оказался в числе первых производителей, поднявших цены на свои автомобили на российском рынке. Однако на днях французы стали невольными рекордсменами в этом аспекте, вторично сменив ценники своих моделей за неполный месяц срока. Если предыдущее повышение датировано 15 ноября, то «скорострельность» Renault в этом процессе заслуживает отдельных цитат. При этом не следует забывать, что почти половина представленных на отечественном рынке моделей Renault здесь же, в России и производятся.Начали французы, как водится, с самых бюджетных представителей линейки, причем, не забыли даже седан Logan предыдущего поколения, который пока еще собирается на Московском заводе бренда. Все комплектации машины подорожали на 4 тысячи рублей, и разве что продажа нового авто в Петрозаводске, или где-то еще, на протяжении нескольких дней будет вестись по старым ценам из складских запасов. Теперь седан московской сборки можно купить минимум за 359 тысяч, а машина нового поколения тольяттинской сборки обойдется в 370. Таким образом, от названной в начале продаж стоимости Logan в 355 тысяч остались лишь воспоминания. Хэтчбек Sandero второго поколения, стартовавший одновременно с Logan, подорожал неравномерно: базовая комплектация Access получила прибавку в цене 10 тысяч, все остальные – по 5 тысяч рублей. Только что появившийся на рынке Sandero Stepway новой генерации решили пока не трогать – он и так оценен в 485 тысяч. Седан Fluence московской сборки получил ценники на 8-10 тысяч дороже в зависимости от комплектации. Теперь самый дешевый вариант предлагается за 675 тысяч рублей. Через миллион перевалила стоимость базовой версии более люксового седана Latitude – теперь 1 миллион 009 тысяч (плюс 10 тысяч рублей). Хэтчбек Megan ограничился подъемом цен на 6-7 тысяч, но во всех комплектациях. На 14 тысяч подорожала самая доступная версия кроссовера Koleos – теперь 1 миллион 163 тысячи рублей. Замкнули список компактвэны Scenic и Kangoo, которые подорожали на сумму от 8 до 10 тысяч, но они в России не производятся.
