В последнее время европейские производители, имеющие в своем арсенале дорогие спортивные кроссоверы, вдруг дружно захотели выпустить и более дешевые версии этих машин. Начало положил BMW, представивший летом самую бюджетную версию X5 нового поколения под индексом sDrive 25d, а подхватила почин компания Porsche. Немецкий бренд как раз только что представил в Лос-Анджелесе обновленную модель Cayenne, получившую в ходе рестайлинга несколько новых версий. Если о версии Cayenne GTS в бюджетном аспекте рассуждать не приходится, то вот новый вариант базового кроссовера довольно быстро попал на страницы прессы. Теперь самый дешевый вариант Porsche Cayenne оснащен 3-литровым турбодизелем отдачей 211 л.с. До рестайлинга базовой считалась версия с тем же агрегатом, но мощностью 245 л.с. Она продается и в России под именем Cayenne Diesel и до обновления стоила 3 миллиона 519 тысяч рублей. Отныне 245-сильный вариант стал промежуточным, а новая 211-сильная версия Cayenne по предварительным оценкам не превысит в стоимости 70 тысяч евро, что позволит даже заказать бронирование автомобиля м. Щелковская, не потеряв в цене по сравнению с той же версией Cayenne Diesel.
Во всей истории модели Cayenne новый вариант стал и самым медленным в разгоне – 8,5 секунды, на секунду медленнее, чем 245-сильная дизельная версия. Правда, в отличие от бюджетного варианта BMW X5 с 218-сильным дизелем и задним приводом, новинка от Porsche сохранила полный привод и 8-ступенчатую автоматическую коробку Tiptronic S. О сроках поставки новой версии Cayenne в Россию сведений пока нет.
