Долгожитель ВАЗовского конвейера, внедорожник Lada 4x4, за прошедшую осень неоднократно попадал на первые полосы автомобильной хроники в связи со множеством нюансов в дальнейшей своей судьбе. Сначала руководство АвтоВАЗ пообещало продержать машину в строю до 2017 года, затем промелькнули слухи о том, что внедорожник уберут из линейки раньше, но в следующем году все же отправят на очередную модернизацию. Масла в огонь подлили еще недавно появившиеся слухи, что и обновление Lada 4x4 признано нецелесообразным, в связи с чем проект по модернизации модели уже закрыт. На днях попытку разобраться в ситуации предприняли репортеры портала Kolesa.ru, обратившиеся за разъяснениями в Дирекцию по связям с общественностью ОАО «АвтоВАЗ». Полученная там информация, в общем-то, совершенно не приблизила экспертов к пониманию ситуации, но повод для размышлений все же дала.По словам неназванного представителя Дирекции по связям с общественностью, проект по модернизации Lada 4x4 заморожен не полностью, а частично. Автомобиль все же получит небольшое обновление, но коснется оно элементов экстерьера, интерьера и некоторых деталей конструкции. По остальным аспектам проекта еще ведутся консультации специалистов и изучение общественного мнения клиентов марки Lada. В первую очередь это касается замены морально устаревшего 1,7-литрового атмосферного бензомотора на более экономичный вариант. Не так давно журналисты раскопали сведения, что под капот обновленной Lada 4x4 планируется ВАЗовский 8-клапанный двигатель 1,6 отдачей 87 л.с., однако источник сообщил, что решение по нему еще не принято. Чуть позже те же журналисты проинформировали, что рассматриваются сразу два агрегата – оба французские, бензиновый на 1,8 литра и турбодизель 1,5 от кроссовера Renault Duster. Однако по последним двум агрегатам внятного ответа получить на этот раз не удалось.
