Авторитетное американское издание WardsAuto уже не первый год проводит под своей эгидой собственный конкурс на звание «Лучший двигатель года», но он не является этапом международного конкурса «Best Engine of the Year» и даже проводится в другие сроки. Мировое сообщество выбрало двигатель года еще нынешним летом (им снова стал 1-литровый 3-цилиндровый турбомотор Ford EcoBoost), а вот лучший двигатель американского рынка по версии WardsAuto традиционно определяется в декабре. Результаты только что прошедшего голосования уже опубликованы учредителем конкурса, и надо сказать, они весьма интересны.Главная особенность нынешнего конкурса от WardsAuto – в десятку лучших попали сразу две экологически чистых установки, причем, одна из них возглавила Топ-10, а вторая его замкнула. Победителем признан 170-сильный электромотор баварского электрического хэтчбека BMW i3. Следует отметить, что издание WardsAuto отбирает в конкурс только автомобили, продающиеся на североамериканском рынке, и только по цене не выше 60 тысяч долларов в начальной комплектации. У хэтчбека BMW i3 есть еще и гибридная версия, в которой электромотору помогает 2-цилиндровый бензодвигатель, но на американском рынке она не представлена, поэтому в номинации участвовал только электромотор. Он и победил. Замкнул десятку лучших экологичный корейский двигатель на водородных топливных элементах от кроссовера Hyundai ix35 EcoFuel (в США продается под именем Hyundai Tucson) отдачей 136 л.с. Вторым в Топ-10 стал модернизированный 6,2-литровый атмосферный V8 от купе Chevrolet Corvette Stingray мощностью 451 л.с., а третьим признан турбированный агрегат такого же объема SRT Hellcat разработки концерна Chrysler, поставленный на суперседан Dodge Charger и выдающий 713 л.с. 3-цилиндровый 1-литровый турбомотор Ford EcoBoost по версии WardsAuto занял только 4 строчку рейтинга. Далее расположились новый 3-цилиндровый турбированный бензомотор производства BMW объемом 1,5 литра и мощностью 136 л.с., которым оснащается хэтчбек MINI Cooper, 3-литровый турбированный дизельный V6 производства Chrysler с пикапа Ram 1500, 2-литровый турбированный бензомотор производства Subaru отдачей 268 л.с. с моделей Forester и WRX, 1,8-литровый турбированный TSi производства Volkswagen с седана Passat нового поколения и 2-литровый бензиновый наддувный агрегат Volvo Drive-E мощностью 305 л.с. По мнению экспертов, шведский турбомотор мог бы занять позицию и выше, но модели с мотором нового семейства Drive-E только появились на американском рынке к концу года и попросту не успели набрать популярность.
Ни один из этих моторов не покажет и половины своего потенциала, если на автомобиле не будут стоять хорошие шины. http://www.shinadiski.com.ua предлагает купить покрышки, а при необходимости еще и колесные диски, которые позволят вам выжать максимум из любого мотора.
