Возведенная в ранг глобальной, концепция увеличения экономичности двигателей внутреннего сгорания и уменьшения уровня вредных выбросов в атмосферу заставляет мировых автопроизводителей потихоньку отказываться от моторов большого объема. Такая тенденция добралась и до японского бренда Subaru, многие модели которого пока передвигаются на 6-цилиндровых оппозитных двигателях. По сведениям издания Car Advice, о дизельной «шестерке» речи пока нет, а вот бензиновый «оппозитник» на 3,6 литра в скором времени уступит место в линейке турбированному мотору на 4 цилиндра.Сведения были получены от заместителя отдела инжиниринга компании Subaru Иоичи Хори в контексте рассуждений о будущем семиместном внедорожнике, преемнике снятого с производства Tribeca. Как известно, для этой модели японцы и разрабатывают новый турбированный бензомотор на 4-цилиндра объемом 2 литра, в то время как прежний Tribeca имел под капотом как раз упомянутый выше 6-цилиндровый. При этом в арсенале инженеров Subaru уже имеется 2-литровый турбомотор отдачей 268 л.с., который ныне ставится на кроссовер Forester и седан WRX нового поколения, и который, по словам сотрудников СТО Саратов и других городов, находится на одном уровне с лучшими силовыми установками. Неизвестно, идет речь о новом 2-литровом моторе, или японцы просто модернизируют имеющийся, но господин Хори твердо дал понять, что компания собирается полностью переходить на 4-цилиндровые агрегаты. При этом 2-литровый турбомотор будет выступать как отдельным агрегатом, так и в виде основы для гибридной установки подзаряжаемого типа – ее преемник Tribeca тоже получит в обязательном порядке. Господин Хори упомянул и о разработке 4-цилиндрового турбодизеля, однако, по его словам, бренд Subaru не столь богат, как европейские автогиганты, и не может одновременно запускать в серию по несколько новых моторов. Тем не менее сведения о новом турбодизеле уже начали проскальзывать в сети в контексте сообщений о седане Impreza нового поколения, который недавно обнаружен на европейских трассах в виде тестового прототипа.
