Валютный кризис в России обозначился на многих отраслях. Автомобили по большинству брендов существенно прибавили в цене. Вслед за многими автопроизводителями из Поднебесной, в процесс повышения цен на свои модели включилась и одна из самых успешных на российском рынке китайских марок, компания Lifan. С 23 декабря представители бренда объявили о пересмотре ценников на пять моделей, продающихся ныне на территории России, включая бестселлер нынешнего года – кроссовер X60. Цифры подъема стоимости автомобилей составляют от 8 до 10%.Первым в российской линейке Lifan значится компактный городской хэтчбек Smily с 1,3-литровым атмосферным бензомотором на 65 л.с. и 5-ступенчатой механической КПП. Прайс-листы с новыми ценами китайский производитель пока не озвучил, поэтому покупателям временно предлагается самим приплюсовывать к прежней стоимости те самые 10%. Самый дешевый Smily до этого стоил 369 900 рублей, более дорогая версия с тем же мотором, но с вариатором, обходилась покупателю в 444 900. Следом за хэтчбеком в ценовом ряду стоит один из бестселлеров марки, седан Solano.
Ранее самая дешевая версия с 1,5-литровым бензомотором на 74 л.с. обходилась россиянам в 439 900 рублей, теперь нужно приплюсовать к ней еще минимум 43 тысячи. Модель с вариатором CVT стоила 519 900 рублей. Чуть более дорогой седан Celliya со 103-сильным мотором того же объема можно было купить за 479 900 рублей с механической коробкой и на 70 тысяч дороже – с вариатором. Седан Cebrium с 1,8-литровым двигателем на 128 л.с. предлагался за 554 900 и 594 900 рублей соответственно.
Бестселлер марки, кроссовер X60, с таким же, как у Cebrium двигателем, можно было приобрести за 499 900 рублей, теперь же – минимум за 550 тысяч. Вместе с тем представители Lifan поспешили обнадежить российских автолюбителей в том, что повышение цен и нестабильность валюты не помешают компании в назначенные сроки достроить свой завод в Липецкой области и завезти в Россию свой новый кроссовер X50, который только-только стартовал в продажах на китайском рынке.
