
В тоже время, уже сейчас в концерне активно ищут пути для оптимизации своей деятельности и работы сервисных центров Ситроен Пежо, чтобы валютные колебания минимально отразились на покупательской способности потенциальных клиентов и не спровоцировали провалы в объемах продаж.
В частности, часть модельного ряда, доныне поставляющегося в Россию из заводов в Евросоюзе, будет привозиться к нам с завода Unison, расположенного под Минском, а часть из предприятия «Агромашхолдинг» в казахском городе Костанае. Такое перенаправление потоков поставок позволит в рамках Таможенного союза серьезно снизить налоговую нагрузку на автомобили PSA Peugeot Citroen, и, соответственно, лишь незначительно повысить рублевый ценник на продукцию, соответственно снизив стоимость в европейской валюте.
И если судить по ассортименту белорусского и казахского заводов французского концерна, то можно с уверенностью сказать, что меньше всего сложная ситуация в экономике отразится на 301, 308, 408, 508 и 3008 семействах автомобилей Peugeot, а также на моделях Citroen C-Elysee и Citroen Berlingo, которые составляют собой основу всех российских продаж обеих брендов.