О том, что оставленный на конвейере минимум на три года внедорожник Lada 4x4 в ходе готовящейся крупной модернизации получит новые моторы, не говорит сейчас только ленивый. Нет недостатка и в вариантах предлагаемых двигателей. Только недавно активно муссировались слухи о некоем 1,8-литровом атмосферном бензомоторе неизвестного производителя и 1,5-литровом турбодизеле на 90 л.с. производства Renault, который сейчас стоит на кроссовере Duster. Однако следом топ-менеджмент АвтоВАЗ от последнего варианта вежливо открестился, заявив, что если Lada 4x4 получит французский турбодизель, то подорожает минимум в 1,8 раза.Судя по только что появившимся сведениям, источником которых стала «Российская газета», в Тольятти появился и еще один вариант будущего оснащения Lada 4x4. Репортеры издания сообщают, что на территории Волжского автозавода уже замечен экспериментальный вариант тольяттинского внедорожника, под капотом которого стоит уже итальянский турбодизель. По данным прессы, им является 1,3-литровый 16-клапанный дизельный двигатель семейства MultiJet с турбонаддувом производства концерна FIAT. Мощность этого мотора в базовом варианте достигает 85 л.с. Под капот Lada 4x4 итальянский мотор поместился без проблем, однако украл все пространство у запасного колеса. Кроме того, у него гораздо выше величина крутящего момента – 180 Нм, в то время как паспортная способность раздаточной коробки Lada 4x4 всего 165, поэтому здесь могут возникнуть проблемы. Как бы то ни было, пока образец внедорожника с двигателем FIAT рассматривается именно как эксперимент, и о возможности купить ваз 21214 с таким мотором в ближайшее время, информации нет. Стоит напомнить, что попытки создания дизельной Lada 4x4 уже имели место с 1999 по 2007 годы – тогда тольяттинцы отправляли на экспорт лимитированные версии внедорожника с 4-цилиндровым турбодизелем Peugeot. Что из этого выйдет – посмотрим в недалеком будущем, поскольку АвтоВАЗ обещал показать обновленный Lada 4x4 уже в наступающем году.
