Шикарный седан LS из линейки японского люксового бренда Lexus не значится в ближайших планах на обновление, однако это не помешает инженерам марки заняться в ближайшее время разработкой еще одной версии модели. Версия эта тоже станет экологически чистой. Почему тоже? Потому что в нынешнем поколении флагманского Lexus LS уже существует гибридная модификация LS 600h L. Как понятно по последней букве L, гибрид создан на основе удлиненной версии седана LS. На ней же японцы собираются построить и модификацию на водородных топливных элементах.Сегмент водородомобилей в последнее время становится для мировых автогигантов все более привлекательным. Да и не только гигантов: недавно в нем с определенным успехом обосновалась даже достаточно скромная корейская компания Hyundai. Что уж говорить о самом богатом бренде мира Toyota? А ведь Lexus как раз является ее дочерним образованием. Именно поэтому, по сообщениям издания Motoring, в Lexus и принялись с энтузиазмом за создание водородного LS. Все вполне логично: Toyota в прошлом месяце уже вывела на японский рынок первый в мировой истории серийный водородный седан Mirai (перед мировой публикой эта модель предстанет через пару недель в Детройте), и инженерам Lexus грех не воспользоваться готовой силовой установкой на топливных ячейках, созданной усилиями головного бренда. По мнению журналистов, так и будет сделано: водородная модификация Lexus LS L получит ту же установку, что и Toyota Mirai, только для люксового седана мощность электромотора увеличат до 295 л.с. и добавят дополнительный бак для жидкого водорода. С учетом этих нововведений запас хода водородомобиля Lexus до первой дозаправки увеличится до 385 км. Точные сроки появления водородного Lexus LS L пока не озвучены. В России, кстати, продается гибридный вариант Lexus LS 600h L, за который просят 6 миллионов 283 тысячи рублей, но водородный в любом случае будет стоить намного дороже, приблизившись к перечню самых дорогих машин мира.
