Шведский концерн Volvo предварительно заявил было для участия в Детройтском международном автосалоне две новых модели, которые обе заранее рассекретил, но в итоге порадовал поклонников тремя. Правда, поклонников именно североамериканских, поскольку третья новинка от Volvo европейцам уже хорошо знакома. Ею оказался внедорожник XC90 нового поколения, который уже погостил осенью на Парижском мотор-шоу, а теперь вот приехал покрасоваться перед американцами, да еще сразу в топовой версии R-Design со спортивным пакетом аксессуаров. В него вошли обновленная решетка радиатора, металлические кантики по периметру окон, крышевые рейлинги и корпуса наружных зеркал из серого пластика, передний сплиттер, сдвоенные патрубки выхлопа и большие колесные диски на 20 дюймов, которые за отдельную плату можно заменить на 22-дюймовые. Внутри пассажиров ждут спортивные кресла, обтянутые кожей и замшей. О составе моторной гаммы XC90 R-Design представители Volvo умолчали. Два других детройтских дебютанта от Volvo – действительно новинки. Седан S60 Inscription представляет собой длиннобазную версию обычного S60, разработанную сначала только для китайского рынка и там же, в Китае, и выпускаемую. Однако в Volvo рискнули предложить такую модель и американцам – она станет первой машиной бренда китайской сборки на американской земле. Производить S60 Inscription для рынка США начнут на том же заводе компании Geely в Чэнду, где стартует производство длиннобазного седана для местного рынка. В американской версии автомобиль получил под капот уже известный ранее 2,5-литровый 5-цилиндровый турбированный бензомотор T5 отдачей 250 л.с., а стыкован он с 8-позиционной автоматической КПП.
Еще одна новинка, как сообщает портал Top Gear Club, вседорожная модификация того же седана S60 с приставкой Cross Country. Здесь шведы тоже пошли на новшество: до этого они определяли в линейку Cross Country исключительно универсалы с индексом V, однако решили попробовать и седан. Машина с увеличенным на 85 мм клиренсом в базовой версии будет иметь передний привод и оснащаться 4-цилиндровым турбодизелем нового семейства Drive-E на 190 л.с., но для показа в США шведы привезли полноприводную версию S60 Cross Country – она же и выйдет здесь в продажу ближе к весне. На такой версии установлен тот же 5-цилиндровый T5, что и на длиннобазном Inscription, только на несколько единиц мощнее (254 л.с.). Стоимость новинок в долларах производитель пока не назвал, но можно не сомневаться, что сделает это в ближайшее время.
