Руководство концерна Ford последние два года неустанно твердило о нехватке в модельном семействе своего премиального бренда Lincoln хорошего люксового кроссовера. И не просто твердило, а на апрельском мотор-шоу в Нью-Йорке в 2014 году даже представило публике концепт-кар под аббревиатурой MKX. Как видно, желание «фордовцев» действительно не расходится с намерениями, поскольку серийный вариант нового кроссовера они построили достаточно быстро, даже несмотря на то, что им пришлось дождаться полноценного дебюта нового поколения внедорожника Ford Edge. Это было необходимо, поскольку новый Lincoln MKX как раз и строился на платформе упомянутого Edge. Правда, инженеры Lincoln все же внесли в архитектуру свои коррективы: по сведениям инсайдеров, они ее чуть «растянули».До обещанной «живой» премьеры Lincoln MKX в рамках Детройтского мотор-шоу представители Ford случайно ли, сознательно ли не дотянули всего сутки – накануне открытия автосалона фото кроссовера опубликовал сайт Fordinside News. Как оказалось, причина столь быстрого серийного воплощения апрельского концепта на редкость проста – дизайнеры Ford практически не изменили внешность концепт-кара. Серийный Lincoln MKX почти стопроцентная копия нью-йоркского дебютанта. Главной люксовой «фишкой» нового кроссовера станет премиальная аудиосистема Revel, которой больше не окажется ни у одной модели всего концерна Ford. Кроме того, под капотом MKX установлен новый турбированный 2,7-литровый V6 семейства EcoBoost отдачей 310 л.с., который даже суперпопулярному пикапу F-150 обещан лишь в следующем поколении и который позволит кроссоверу по проходимости соперничать даже с колесными вездеходами Tinger.
Неизвестно, изменилось ли решение руководства Ford о регионах продаж нового Lincoln MKX: спустя месяц после дебюта в Нью-Йорке концепта «фордовцы» заявили, что собираются продавать кроссовер только у себя в США и в Китае. Возможно, на окончательное решение повлияет реакция публики на Детройтском мотор-шоу, которое уже начало свою работу.
