О смене поколения немецкого кроссовера Volkswagen Tiguan за последний год уже собрано солидное журналистское досье. В нем не хватало только точной даты и площадки дебюта модели: сообщалось только, что это произойдет осенью 2015 года. Наконец накануне репортеры немецкого издания Auto Motor und Sport восполнили и этот пробел. По их данным, второе поколение Tiguan предстанет перед публикой в конце сентября на домашнем мотор-шоу во Франкфурте.
Что касается технической стороны процесса, то здесь недостатка в сведениях нет. Самым ощутимым результатом смены генерации Tiguan станет увеличение модификаций кроссовера сразу до трех. Скорее всего, во Франкфурте кроссовер как раз и предстанет в трех лицах. Обычная пятиместная версия Tiguan сохранится из первого поколения, только немного увеличится в размерах, благо это легко позволяет модульная платформа MQB (ранее кроссовер строился на другой архитектуре). Зато семиместная версия вседорожника на удлиненной базе появится в его составе впервые. Третьей новинкой станет так называемая «купейная» модификация Tiguan Coupe – с этой версией немцы намерены серьезно побороться за покупателя с безоговорочным лидером сегмента компактных кросс-купе, британским Range Rover Evoque, а заодно приструнить и земляка-конкурента в лице BMW X4. По сравнению с базовыми версиями купеобразный кроссовер значительно постройнеет, и в компании говорят, что выглядеть он будет словно после приема лучших жиросжигателей.
Гамма моторов у нового поколения Volkswagen Tiguan останется по-немецки широкой – производитель традиционно предоставляет клиенту на выбор не менее шести турбированных бензиновых и дизельных двигателей на 4 цилиндра отдачей от 110 до 184 л.с. А вот с гибридной силовой установкой кроссовер первого поколения еще не предлагался. Подробностей об этом агрегате пока нет, за исключением того что установка будет бензоэлектрической и с возможностью подзарядки от бытовой электросети. Скорее всего, ее позаимствуют у гибридного варианта хэтчбек Golf GTE. Ориентировочная стоимость самой дешевой модификации нового Tiguan с передним приводом и 6-скоростной механической КПП в Германии составит 30 тысяч евро. В России кроссовер первого поколения сейчас можно купить минимум за 1 миллион 019 тысяч рублей.
Что касается технической стороны процесса, то здесь недостатка в сведениях нет. Самым ощутимым результатом смены генерации Tiguan станет увеличение модификаций кроссовера сразу до трех. Скорее всего, во Франкфурте кроссовер как раз и предстанет в трех лицах. Обычная пятиместная версия Tiguan сохранится из первого поколения, только немного увеличится в размерах, благо это легко позволяет модульная платформа MQB (ранее кроссовер строился на другой архитектуре). Зато семиместная версия вседорожника на удлиненной базе появится в его составе впервые. Третьей новинкой станет так называемая «купейная» модификация Tiguan Coupe – с этой версией немцы намерены серьезно побороться за покупателя с безоговорочным лидером сегмента компактных кросс-купе, британским Range Rover Evoque, а заодно приструнить и земляка-конкурента в лице BMW X4. По сравнению с базовыми версиями купеобразный кроссовер значительно постройнеет, и в компании говорят, что выглядеть он будет словно после приема лучших жиросжигателей.
Гамма моторов у нового поколения Volkswagen Tiguan останется по-немецки широкой – производитель традиционно предоставляет клиенту на выбор не менее шести турбированных бензиновых и дизельных двигателей на 4 цилиндра отдачей от 110 до 184 л.с. А вот с гибридной силовой установкой кроссовер первого поколения еще не предлагался. Подробностей об этом агрегате пока нет, за исключением того что установка будет бензоэлектрической и с возможностью подзарядки от бытовой электросети. Скорее всего, ее позаимствуют у гибридного варианта хэтчбек Golf GTE. Ориентировочная стоимость самой дешевой модификации нового Tiguan с передним приводом и 6-скоростной механической КПП в Германии составит 30 тысяч евро. В России кроссовер первого поколения сейчас можно купить минимум за 1 миллион 019 тысяч рублей.