Южнокорейская компания Hyundai в начале декабря прошлого года устроила целое интернет-дефиле из четырех обновленных моделей своей линейки, а накануне подоспели сведения о постановке одного из автомобилей этой четверки на конвейер. Речь идет о рестайлинговой версии пятидверного хэтчбека i30, а факт начала ее производства не может не заинтересовать и российских автолюбителей, поскольку в нашу страну хэтчбек завозится как раз с этого же конвейера.
По сведениям репортеров издания Autoevolution, конвейер по сборке обновленного Hyundai i30 заработал там же, где машина выпускалась и раньше – на заводе альянса Hyundai-KIA в чешском городе Ношовице. Отсюда пятидверный хэтчбек поставляется на все европейские рынки, включая российский. i30 выпускается в Чехии также и в трехдверном варианте, но он менее популярен, нежели пятидверный. В процессе рестайлинга хэтчбек получил гамму из пяти доработанных под стандарт Euro 6 двигателей. Два турбодизеля объемом 1,6 и 2,0 литра обеспечивают отдачу 110 и 136 л.с. соответственно, а бензиновых агрегатов три, все атмосферные. 1,4-литровый мотор выдает 100 л.с. и стыкуется только с 6-ступенчатой механической КПП, как и 2-литровый двигатель на 186 л.с. А вот 1,6-литровый 120-сильный двигатель в придачу к механической коробке получил еще и новейшую 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями, которую инженеры Hyundai разработали самостоятельно. Самой динамичной будет, конечно, топовая версия i30 со 186-сильным мотором: разработчики обещают ей разгон до первой сотни за 8 секунд и максимальную скорость в 219 км/ч. Стоимость обновленного хэтчбека пока не сообщается, хотя европейские дилеры уже получат первые партии автомобиля через три недели. Россиянам пока предлагается дорестайлинговый вариант Hyundai i30 за 620 900 рублей в трехдверном исполнении и за 670 900 рублей – за версию с пятью дверьми и с целым рядом продвинутых функций, среди которых опционально доступны даже светодиодные автолампы. Следующей крупной новинкой марки Hyundai должен стать кроссовер ix35 нового поколения, который представят публике грядущей весной.
По сведениям репортеров издания Autoevolution, конвейер по сборке обновленного Hyundai i30 заработал там же, где машина выпускалась и раньше – на заводе альянса Hyundai-KIA в чешском городе Ношовице. Отсюда пятидверный хэтчбек поставляется на все европейские рынки, включая российский. i30 выпускается в Чехии также и в трехдверном варианте, но он менее популярен, нежели пятидверный. В процессе рестайлинга хэтчбек получил гамму из пяти доработанных под стандарт Euro 6 двигателей. Два турбодизеля объемом 1,6 и 2,0 литра обеспечивают отдачу 110 и 136 л.с. соответственно, а бензиновых агрегатов три, все атмосферные. 1,4-литровый мотор выдает 100 л.с. и стыкуется только с 6-ступенчатой механической КПП, как и 2-литровый двигатель на 186 л.с. А вот 1,6-литровый 120-сильный двигатель в придачу к механической коробке получил еще и новейшую 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями, которую инженеры Hyundai разработали самостоятельно. Самой динамичной будет, конечно, топовая версия i30 со 186-сильным мотором: разработчики обещают ей разгон до первой сотни за 8 секунд и максимальную скорость в 219 км/ч. Стоимость обновленного хэтчбека пока не сообщается, хотя европейские дилеры уже получат первые партии автомобиля через три недели. Россиянам пока предлагается дорестайлинговый вариант Hyundai i30 за 620 900 рублей в трехдверном исполнении и за 670 900 рублей – за версию с пятью дверьми и с целым рядом продвинутых функций, среди которых опционально доступны даже светодиодные автолампы. Следующей крупной новинкой марки Hyundai должен стать кроссовер ix35 нового поколения, который представят публике грядущей весной.