Компактный хэтчбек Opel Corsa и в базовом варианте никогда не отличался чрезмерной «прожорливостью», а сейчас разработчики ввели в семейство модели еще более экономичную дизельную версию, которая заранее объявлена самой экономичной во всем модельном ряду марки. Немецкие турбодизели уже давно удерживают лавры самых экономичных двигателей Европы, но в этом случае мотористы Opel переплюнули даже многие гибридные модели. Новый 4-цилиндровый турбодизельный двигатель CDTI EcoFlex объемом 1,3 литра выдает на выходе неплохие 95 л.с., но расходует при этом всего 3,1 литра дизтоплива на «сотню» в комбинированном цикле. Помогает ему в этом тоже новая 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия EasyTronic 3.0. Такой дуэт обеспечивает компактному хэтчу не только лидерство по экономичности, но и потрясающие результаты в экологичности: силовая установка выбрасывает в воздух всего 82 г/км вредных примесей. Двигатель получил соответствующий набор экологичных систем и функций, включающий в себя и топливосберегающую систему start-stop, и функцию рекуперации энергии торможения, а все это дополнено специальными шинами с низким сопротивлением качению.Новая версия хэтчбека Opel Corsa CDTI EcoFlex получила свое место в товарной линейке бренда и дожидается своей очереди к выходу на рынок Германии. Наступит она в марте. Стоимость самой экономичной модификации представители марки пока не сообщают, предпочитая выждать до последнего. О россиянах речи еще быть не может, поскольку на отечественный рынок немецкий производитель до сих пор не поставил даже базовые версии Corsa нового поколения. Первая из них ожидается только в мае, да и то всего одна, с 1,4-литровым 90-сильным бензиновым «атмосферником» и 6-скоростной автоматической КПП, а вот о дизельных версиях для России пока ничего не слышно.
Выкуп битых автомобилей в Москве, осуществляемый компанией DamagedCars.ru - это оптимальный способ избавиться от головной боли в виде машины, восстановление которой стоит больше, нежели она сама.
