Как и обещал заранее, Ford провел 3 февраля виртуальную презентацию «суперзаряженного» хэтчбека Focus RS. Правда, до серийного появления этого автомобиля срок еще достаточно приличный, не меньше года, но и в статусе концепта сверхмощный Focus произвел весьма приятное впечатление. При этом большинство характеристик нового спорткара уже было известно заранее благодаря стараниям инсайдеров, но один сюрприз инженерам подразделения Ford Performance от вездесущих шпионов все же удалось утаить. Речь идет о полном приводе, от которого представители марки прилюдно вроде бы отказались еще в прошлом году, но на деле все же предоставили хэтчбеку в топовой версии. Кстати, впервые в истории модели.Процесс появления нового Focus RS производитель приравнял к смене поколения спорткара, хотя строго говоря в предыдущем поколении базового Focus такой модификации не было вообще, она так и осталась в позапрошлой генерации. На какой платформе построена новинка – представители Ford Performance не сказали, но специалисты полагают, что на базе младшей «заряженной» версии Focus ST. Двигатель новому спорткару выделили знатный: это 2,3-литровый 4-цилиндровый турбоагрегат семейства EcoBoost, разработанный специально для нового поколения спорткупе Mustang. Только на Focus RS этот мотор форсирован еще больше – до 320 л.с. против 305 у «Мустанга». Состыкован мотор с 6-позиционной механической коробкой спортивного типа с укороченным интервалом переключения. В базовой комплектации Focus RS переднеприводный, как и предшественник, а вот самая дорогая версия получила уникальный электронно управляемый полный привод на основе многодисковых муфт, передающих крутящий момент конкретно на свое заднее колесо. При этом для задней оси доступно 70 % тяги от общего потенциала двигателя. В салоне нового Ford Focus RS все напоминает о спортивном статусе модели: и ковшеобразные кресла Recaro, и усеченный на спортивный манер маленький руль, и особые очертания приборной панели. О комфорте пассажиров призваны позаботиться мультимедийный комплекс SYNC с дисплеем на 8 дюймов и аудиосистема на 10 динамиков, а водителю добавит уверенности камера заднего вида. Выпускаться Focus RS будет в четырех оттенках кузовной окраски – синем, белом, черном и сером, под которые подобрана и тонировочная пленка на окнах, при этом модель изначально объявлена глобальной, то есть, купить ее можно будет по всему миру. Для европейцев выпуск спорткара начнется в следующем году на предприятии Ford Motor в Германии.
