Если корейская компания Hyundai везет для дебюта на Женевский автосалон одну из самых крупных своих моделей, кроссовер ix35 нового поколения, то родственная KIA, наоборот, пока подтвердила дебют самой маленькой своей машины – сити-кара Picanto. Слухи об этом поползли еще в прошлом месяце, когда рестайлинговый хэтчбек попал в поле зрения папарацци во время ходовых испытаний под своим «домашним» именем KIA Morning, а накануне пресс-служба KIA Motors официально сообщила о дебюте обновленного сити-кара на Женевском мотор-шоу.
Особых изменений внешне Picanto в ходе обновления не претерпел. Правда, пока приходится ориентироваться на те самые шпионские снимки корейской версии под именем Morning, но специалисты склонны полагать, что специальную версию для Европы KIA создавать не станет. Поэтому и дизайн обеих версий в целом совпадет. Обновились решетка радиатора, передняя оптика и передний бампер – в последнем по-иному оформлены выемки для противотуманных фар. Также для хэтчбека дизайнеры разработали новую линейку 14-дюймовых колесных дисков с освеженным рисунком спиц. В салоне стилисты компании поработали над формой рулевого колеса, очертаниями центральной консоли и цветовыми комбинациями отделки интерьера, а также добавили на панели декоративные вставки из хрома. Сведений о моторной гамме обновленного Picanto пока нет, но ранее инсайдеры сообщали о появлении в ней 3-цилиндрового турбированного бензомотора объемом 1,0 литра на 106 л.с. Литровый агрегат был у сити-кара и раньше, но атмосферный. Остался ли он и подвергся модернизации, или это другой двигатель – неизвестно. Инженеры KIA пока только сказали про него, что мотор доработан под требования нового экостандарта Euro 6. В продажах рестайлинговый KIA Picanto появится в конце марта. Нынешнюю версию хэтчбека в трехдверном варианте в России можно купить за 554 900 рублей, пятидверный сити-кар стоит на 100 тысяч дешевле за счет менее мощного мотора.
При покупке машины с пробегом проверка истории авто - лучший способ обезопасить себя от большинства неприятных ситуаций. Проверив историю автомобиля вы точно не купите угнанную, краденую или кредитную машину, и будете спокойны за ее прошлое.
Особых изменений внешне Picanto в ходе обновления не претерпел. Правда, пока приходится ориентироваться на те самые шпионские снимки корейской версии под именем Morning, но специалисты склонны полагать, что специальную версию для Европы KIA создавать не станет. Поэтому и дизайн обеих версий в целом совпадет. Обновились решетка радиатора, передняя оптика и передний бампер – в последнем по-иному оформлены выемки для противотуманных фар. Также для хэтчбека дизайнеры разработали новую линейку 14-дюймовых колесных дисков с освеженным рисунком спиц. В салоне стилисты компании поработали над формой рулевого колеса, очертаниями центральной консоли и цветовыми комбинациями отделки интерьера, а также добавили на панели декоративные вставки из хрома. Сведений о моторной гамме обновленного Picanto пока нет, но ранее инсайдеры сообщали о появлении в ней 3-цилиндрового турбированного бензомотора объемом 1,0 литра на 106 л.с. Литровый агрегат был у сити-кара и раньше, но атмосферный. Остался ли он и подвергся модернизации, или это другой двигатель – неизвестно. Инженеры KIA пока только сказали про него, что мотор доработан под требования нового экостандарта Euro 6. В продажах рестайлинговый KIA Picanto появится в конце марта. Нынешнюю версию хэтчбека в трехдверном варианте в России можно купить за 554 900 рублей, пятидверный сити-кар стоит на 100 тысяч дешевле за счет менее мощного мотора.
При покупке машины с пробегом проверка истории авто - лучший способ обезопасить себя от большинства неприятных ситуаций. Проверив историю автомобиля вы точно не купите угнанную, краденую или кредитную машину, и будете спокойны за ее прошлое.