Модель Ford Focus достаточно популярна у российских автолюбителей, более того, она и производится в России на заводе во Всеволожске. Поэтому россиянам не лишне было узнать свежие новости из стана концерна Ford, касающиеся предстоящей смены поколения Focus. Пока эта фраза звучит для россиянина диковато, поскольку до нашего рынка никак не доберется даже рестайлинговая версия модели, уже давно доступная в Европе. Однако факт остается фактом: Ford уже сосредоточился на разработке следующей генерации Focus.Отзывы об автосалоне СетАвто,где продают все модели семейства Ford Focus, свидетельствуют о том, что лучшего места для покупки этого автомобиля, вам не найти.
По сведениям репортеров немецкого издания Auto Bild, четвертое поколение Ford Focus запланировано к появлению в 2018 году. Машина будет выполнена в рамках недавно принятой корпоративной концепции One Ford, то есть, в ее оснащение на разных рынках производства и сбыта пойдут одинаковые детали, которые можно легко заменить с одной модификации на другую. Но самое интересное не это. По данным прессы, новый Focus расширит свое семейство. Ныне модель выпускается и продается по всему миру в модификациях «седан», «хэтчбек» и «универсал», а также в «заряженной» версии ST. Однако уже в следующем году семейство машины пополнит «суперзаряженный» 340-сильный хэтчбек Focus RS, а при смене генерации появятся версии «двухдверное купе-хэтчбек» с индексом Focus CC (по аналогии с моделью Volkswagen Scirocco и для конкуренции с ней же) и вседорожный универсал повышенной проходимости Focus X-Road. Этой модификации тоже есть немецкий аналог, который и вынудил американцев заняться разработкой – еще не вышедший в серию проходимый универсал Volkswagen Golf Alltrack, а также похожая модель Skoda Octavia Scout. Состав моторной гаммы нового поколения Focus тоже порядком расширится – в первую очередь за счет 3-цилиндрового турбобензинника EcoBoost, который сделают еще мощнее, а также за счет электромотора (для чистой электрической версии) и сразу двух гибридных установок – бензоэлектрической и дизель-электрической. Что из этого богатства в итоге окажется на конвейере завода во Всеволожске – вопрос не завтрашнего дня, но что-то появится в любом случае.
