
Причину ухода с рынка внедорожника топ-менеджер не назвал, хотя извне видится, что модель попросту не сумела выдержать натиск более доступных конкурентов, в числе которых даже китайский ZX Landmark. По словам господина Плотникова, Honda Crosstour является уникальным представителем своего сегмента, аналогов которому у большинства автопроизводителей нет, да и в России он уже разошелся тиражом в 2300 машин. Объективно причин для удаления модели нет, тем более что в прошлом году российская версия кроссовера получила более экономичную и дешевую модификацию с 2,4-литровым атмосферным мотором на 194 л.с. Журналисты предполагают, что японцы таким образом готовят плацдарм для большей популяризации основного представителя марки в этом сегменте, кроссовера CR-V, который уже в конце весны появится в России в обновленном виде. Бесспорно, CR-V более продаваемая модель, чем Crosstour, но здесь есть и еще какой-то подтекст. По мнению журналистов, Crosstour мог быть принесен в жертву в пользу нового внедорожника Acura RDX, который хоть и вышел уже на российский рынок в прошлом году, но особой популярности пока не снискал. К концу года Acura планирует завезти в Россию еще и новый седан TLX – как знать, не обернется ли эта экспансия потерей очередной модели из линейки материнского бренда Honda?