Корпорация Toyota привезла для показа на международное мотор-шоу в Чикаго обновленную версию большого седана Avalon. Россияне с этой моделью не знакомы, поскольку в нашей стране японцы предпочитают продавать только меньший по размерам седан Camry, который не только один из самых популярных в своем классе у нас в стране, но и наиболее рентабелен. На сайте компании Выборг-банк под Camry кредиты дают с большой охотой. На американском же рынке Avalon достаточно успешно борется за покупателя с немецким одноклассником BMW 5 Series и японским Nissan Maxima, а последний как раз сейчас завершает смену поколения.Снаружи Toyota Avalon обновился достаточно заметно. Седану досталась новая решетка радиатора трапециевидной формы с преобладанием хромированных деталей, которой ранее уже обзавелась американская версия младшего по статусу Camry, а в переднем бампере появились оригинальные повторители сигнала поворота в вертикальной проекции. Иные очертания получили и блоки головной оптики, опять-таки в стиле Camry. На заднем свесе седана обнаружилась новая хромированная полоса над светоотражателями, а колесные диски на 17 дюймов получили новый дизайн рисунка спиц. В салоне обновленного Avalon изменений меньше. У машин с обивкой светло-серого оттенка появилась новая контрастная прострочка, а для двух самых шикарных комплектаций, XLE и XLE Plus, производитель добавил в список отделку салона декоративными вставками под дерево и новый информационно-развлекательный комплекс Entune Audio Plus с дисплеем на 7 дюймов. В комплектации Touring, считающейся спортивной, занижена подвеска, головная оптика полностью светодиодная, а колесные диски увеличились в диаметре до 18 дюймов. Как и до рестайлинга, Toyota Avalon останется на американском рынке с двумя агрегатами в гамме, один из которых – гибридный. Он, кстати, менее мощный по отдаче, нежели традиционный ДВС – только 200 л.с. в сумме. А вот 3,5-литровый атмосферный V6 выдает уже 268 л.с. Стоимость обновленного седана Avalon представители Toyota пока не сообщили.
