Список мировых брендов, заранее рассекретивших своих дебютантов предстоящего Женевского мотор-шоу, пополнила и французская марка Peugeot. Причем, французский новичок видится одной из самых значимых премьер швейцарского шоу. Еще бы: Peugeot готовит к показу новое поколение одного из самых популярных своих хэтчбеков, модели 208. Дополнительную изюминку придает и тот факт, что лучшей европейской моделью 2014 года признан старший «брат» нынешнего дебютанта, более крупный Peugeot 308, и конечно французы захотят дублировать успех вместе с 208-м.Peugeot 208 относится к сегменту B-класса – одному из самых насыщенных в Европе и самых непредсказуемых. Сразу же обращает на себя внимание то, что как и в случае с 308-м руководство Peugeot не захотело менять цифровой индекс. Обычно в маркировке марки каждое новое поколение получает увеличенную на единицу цифру, то есть, 208-му положено было стать 209-м, однако все осталось по-прежнему. Год назад и 308-й остался тем же 308-м. Значит, налицо уже тенденция – или суеверие. Внешне новый Peugeot 208 преобразился явно в лучшую сторону. Почти исчезла фирменная «горбоносость» капота, более крупная решетка радиатора теперь решительно «вползает» в передний бампер, а сам бампер визуально расширяет машину. Полностью переделана передняя оптика, получившая двухцветную отделку внутренней части – наполовину из черного глянца, наполовину из хрома. Правда, такой вариант фар включен в список оборудования только начиная с комплектации Active. Зато задние светодиодные фонари необычной когтеобразной формы достались всем комплектациям без исключения. Как и новые 15-дюймовые колесные диски серии Niobium (на более дорогих версиях их можно заменить на диски 16-17 дюймов с оригинальным рисунком спиц и всевозможными вариантами отделки граней). В комплектации Active и выше новый Peugeot 208 получил в оснащение новую мультимедийную систему с гаджетом синхронизации со смартфонами MirrorLink и сенсорным экраном на 7 дюймов. Спортивный пакет Peugeot GT теперь предлагается как для трех-, так и для пятидверного хэтчбека, а «заряженный» вариант 208 GTi получил форсированный до 208 л.с. 1,6-литровый турбированный бензомотор THP. Для обычного варианта Peugeot 208 производитель предлагает довольно широкую моторную гамму: в ней от 3-цилиндрового атмосферного бензомотора объемом 1 литр и отдачей 68 л.с. до 1,6-литрового турбированного THP на 165 л.с. 1,6-литровый турбодизель BlueHDI предлагается в трех вариантах отдачи – 75, 100 и 120 л.с. Широк выбор и коробок передач: 5- и 6-ступенчатые механические, 6-ступенчатая автоматическая и 6-ступенчатая роботизированная. О сроках появления нового 208-го у дилеров пока не сообщается, о одной из первых эта информация появится на профильном автопортале http://avtomototune.in.ua/.
