Вслед за европейской версией нового компакт-кроссовера Vezel (в Европе он будет продаваться под именем HR-V) корпорация Honda досрочно рассекретила в сети и его донора – пятиместный компактвэн Jazz нового поколения, и тоже в европейском варианте. Как известно, именно его платформу Honda использовала для строительства Vezel, да и линейка моторов у этих моделей практически идентична. Как и HR-V, серийный вариант Jazz нового поколения для европейского рынка вживую покажется через неделю на Женевском автошоу, а в виде концептуального прототипа компактвэн уже выходил на публику в октябре прошлого года в Париже.Внешне серийный Honda Jazz мало чем отличается от своего октябрьского прототипа. А вот по сравнению с компактвэном прошлой генерации новичок заметно подрос в размерах: в длину новый Jazz прибавил на 9,5 см и на 3 см удлинился в колесной базе. За счет последнего показателя удалось увеличить объем багажного отсека до 354 литров, а если сложить спинки задних сидений в пропорции 60:40, то эта цифра увеличится еще на 500 литров. Под капот европейской версии компатвэна инженеры Honda отрядили новый 1,3-литровый атмосферный бензомотор семейства i-VTEC отдачей 102 л.с. – японский вариант такого агрегата еще не имеет. Коробка в пару к мотору пошла тоже новая – механическая с увеличенным до шести числом передач. Кроме того, в альтернативу предлагается еще и прежний вариатор. В базовой версии в оборудование Jazz включена традиционная мультимедийная система с экраном на 5 дюймов, а вот в версиях подороже в списке значится уже новый информационно-развлекательный комплекс Honda Connect с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. В продаже новый Honda Jazz должен появиться нынешним летом, а ценники модели возможно будут оглашены в ходе публичной презентации в Женеве.
Достаточно скучный салон Honda Jazz достаточно легко можно превратить в произведение искусства. Достаточно обратиться в московское автоателье Diamond Black Interiors (www.db-interiors.ru), специалисты которого сделают внутреннее убранство вашего автомобиля непревзойденным.
