В начале прошлого года компания Mitsubishi показала на домашнем мотор-шоу в Токио сразу три концептуальных кроссовера разных размеров, но все они были оснащены гибридными силовыми базами типа PHEV, разработанными инженерами компании на основе уже известной установки кроссовера Outlander PHEV. Под этой запатентованной производителем аббревиатурой скрывается элементарная гибридная база с возможностью подзарядки батареи от бытовой сети, уже известная и вовсю тиражируемая европейскими производителями, но приоритет ее создания принадлежит все же Mitsubishi. Накануне стало известно, что один из прошлогодних токийских концепт-каров приедет на автовыставку в Женеву в новой версии, а обнародовал эти сведения сам производитель, неожиданно рассекретивший новинку накануне премьеры.
Женевский дебютант Mitsubishi представляет собой компактный гибридный кроссовер под названием XR-PHEV II. Под таким же именем шоу-кар предстал ранее и в Токио, только без цифры в названии. Но не только в цифре дело. Токийский шоу кар имел под капотом установку типа PHEV не слишком большой мощностью, основанной на 3-цилиндровом бензиновом турбомоторе объемом 1,1 литра. Суммарная отдача такого дуэта не превышала 160 л.с. Женевский же новичок слегка подрос в размерах и получил более мощную силовую базу. В длину Mitsubishi XR-PHEV II достигает 4,49 метра, параметры ширины и высоты составляют 1,89 и 1,62 метра при величине колесной базы 2,67 метра. То есть, это уже полноценный кроссовер C-класса. У концепта новая гибридная установка, основанная на более мощном атмосферном бензомоторе семейства MiVEC, да и электродвигатель имеет куда более существенную мощность – 163 л.с. При этом разработчики сообщили, что на передачу момента на переднюю ось будет в основном работать именно электромотор, а бензиновый будет помогать ему в случае нехватки мощности. Более точные сведения о концепте узнаем в ходе презентации в Женеве. Пока шоу-кар считается предвестником следующего поколения кроссовера ASX, но некоторые элементы дизайна новинки уже успел получить ранее концептуальный вариант более крупного Outlander PHEV нового поколения, показанный осенью прошлого года.
Стоимость страхования дома в Нижнем Новгороде вы можете рассчитать на soglasie.ru. Но неважно, какая цифра у вас получится, ведь главное - это надежная защита, под которой окажется ваш лом после приобретения полиса страхования.
Женевский дебютант Mitsubishi представляет собой компактный гибридный кроссовер под названием XR-PHEV II. Под таким же именем шоу-кар предстал ранее и в Токио, только без цифры в названии. Но не только в цифре дело. Токийский шоу кар имел под капотом установку типа PHEV не слишком большой мощностью, основанной на 3-цилиндровом бензиновом турбомоторе объемом 1,1 литра. Суммарная отдача такого дуэта не превышала 160 л.с. Женевский же новичок слегка подрос в размерах и получил более мощную силовую базу. В длину Mitsubishi XR-PHEV II достигает 4,49 метра, параметры ширины и высоты составляют 1,89 и 1,62 метра при величине колесной базы 2,67 метра. То есть, это уже полноценный кроссовер C-класса. У концепта новая гибридная установка, основанная на более мощном атмосферном бензомоторе семейства MiVEC, да и электродвигатель имеет куда более существенную мощность – 163 л.с. При этом разработчики сообщили, что на передачу момента на переднюю ось будет в основном работать именно электромотор, а бензиновый будет помогать ему в случае нехватки мощности. Более точные сведения о концепте узнаем в ходе презентации в Женеве. Пока шоу-кар считается предвестником следующего поколения кроссовера ASX, но некоторые элементы дизайна новинки уже успел получить ранее концептуальный вариант более крупного Outlander PHEV нового поколения, показанный осенью прошлого года.
Стоимость страхования дома в Нижнем Новгороде вы можете рассчитать на soglasie.ru. Но неважно, какая цифра у вас получится, ведь главное - это надежная защита, под которой окажется ваш лом после приобретения полиса страхования.