Журналисты портала Kolesa.ru решили свести воедино все ставшие известными ранее сведения о составе силовой базы первой модели проекта «Lada Xray». Этой моделью станет вседорожный хэтчбек с увеличенным клиренсом, носящий такое же название, как и весь проект. Буквально неделю назад репортеры выяснили, что руководство АвтоВАЗ уже вовсю форсирует сроки появления хэтчбека на конвейере, сдвинув дату на три месяца вперед. Отсюда и возникло желание составить о Lada Xray некий предварительный технический анонс.Итак, судя по озвученным ранее в различных инстанциях сведениям, вседорожный хэтчбек Lada Xray построен на совместной франко-российской платформе B0, о которой очень хорошо отзываются специалисты автосервиса Garage. АвтоВАЗ на данный момент имеет единственную модель, выполненную на этой архитектуре, универсал Lada Largus, но в ходе реализации проекта «Lada Xray» таких моделей окажется минимум три, а впоследствии к ним присоединятся и машины проекта «Lada C». Хэтчбек Xray будет сходить с конвейера минимум с тремя бензиновыми двигателями, из которых два будут собственного производства АвтоВАЗ, а третий формально принадлежит Renault, но собираться будет на производственной площадке в Тольятти. Речь идет об 1,6-литровом атмосферном моторе нового семейства H4. Сборка этого двигателя стартует уже 15 марта. Агрегат имеет отдачу 114 л.с. и спланирован также под капот нового седана Lada Vesta, который встанет на конвейер немного раньше, чем Xray. Пару мотору составит 5-ступенчатая механическая КПП, тоже французского происхождения. Буквально накануне топ-менеджер АвтоВАЗ Олег Груненков сообщил, что принято решение отказаться от ВАЗовской механической трансмиссии в пользу более приличной производства Renault. Эта же коробка пойдет в пару ко второму двигателю гаммы Lada Xray – хорошо знакомому ВАЗовскому 1,6-литровому 16-клапанному агрегату с индексом «127» отдачей 106 л.с. А вот третий, самый мощный в гамме двигатель, станет абсолютной новинкой. Мотор объемом 1,8 литра и отдаче й 123 л.с. разработан инженерами АвтоВАЗ и в серию пока еще не выпущен, а дебютирует осенью на упомянутом уже седане Vesta. Дуэт ему составит еще одна ВАЗовская новинка – 5-ступенчатая роботизированная трансмиссия, которая сейчас активно имплантируется практически во все модели Lada. Первый кузов нового хэтчбека Lada Xray будет сварен в Тольятти 13 марта, а промышленный выпуск модели стартует в декабре нынешнего года на той же линии, где ныне собирается Lada Largus.
