Факт официального дебюта на Женевском мотор-шоу нового поколения кроссовера Hyundai ix35, в ходе смены генерации превратившегося в Hyundai Tucson, уже давно не вызывал ни у кого сомнений. Сам производитель начал намекать на это еще в начале года, а за неделю до шоу и вовсе рассекретил новинку в Интернете. Однако сюрприз в результате исчерпанной было интриги все равно удалось организовать: южнокорейская компания показала в Женеве не один экземпляр нового Tucson, а целое семейство из четырех модификаций, три из которых оказались экологическими.Базовый кроссовер Hyundai Tucson, в прошлом поколении носивший имя ix35, построен на новой, более легкой платформе с широким применением алюминия. Это позволило увеличить размеры машины без ущерба величине снаряженной массы – последняя даже еще и уменьшилась. Tucson на 6,5 см длиннее ix35 по кузову, на 3 см шире, но на 1,5 см ниже. За счет увеличения габаритов стал просторнее салон и вместительнее багажник. В оснащение кроссовера вошли два бензиновых мотора, атмосферный GDI объемом 1,6 литра на 135 л.с. и такого же объема турбированный двигатель мощностью 176 л.с. Есть и два турбодизеля – 1,7-литровый на 115 л.с. и 2-литровый сразу в двух вариантах отдачи – 136 и 184 л.с. В пару к более мощным моторам идет новейшая 7-ступенчатая роботизированная КПП с двумя сцеплениями, менее мощные стыкуются с 6-позиционной механической. В продаже новый Tucson появится к концу лета. Рядом с ним на выставочном стенде разместились две гибридные версии – Tucson 48V Hybrid и Tucson PHEV, которые разработчики пока считают только концептами. Первая имеет в оснащении литий-ионную батарею на 48 вольт и небольшой 14-сильный электромотор, а вот что за ДВС стоит с ним в связке, корейцы не сказали. Вторая версия, судя по аббревиатуре – это вариант кроссовера с подзаряжаемой от бытовой сети гибридной установкой. Причем, дизель-электрический: в основу установки пошел 1,6-литровый турбодизель, которому помогает 68-сильный электродвигатель. Суммарная отдача установки составляет 185 л.с., запас хода кроссовера на одном электромоторе – до 50 км. Последним представителем семейства Tucson стал кроссовер на водородных топливных элементах. Правда, он еще носит старое имя ix35 Fuel Cell, поскольку создан на базе предыдущего поколения кроссовера. Модель создана в 2013 году специально для североамериканского рынка, где поныне продается с успехом, но теперь в Hyundai решили показать ее и в Европе. Видимо, здесь же ее выведут в продажу. Точных данных о составе силовой базы водородомобиля Hyundai пока не представила.
