
Mazda 3 нового поколения, предлагаемая в России в вариантах «хэтчбек» и «седан», появилась на отечественном рынке год назад и поначалу пользовалась вниманием клиентов. Однако осенью российский филиал корпорации Mazda поднял цены на модель, поскольку «тройка» производится в Японии и завозится к нам непосредственно оттуда, в силу чего стоимость машины напрямую зависит от таможенных сборов. В результате в начале нынешнего года сложилась парадоксальная ситуация, когда седан Mazda 3 получил ценник в 821 тысячу рублей за базовую комплектацию, а хэтчбек – в 877 тысяч. При этом стоимость базовой версии более крупного и престижного седана Mazda 6, который детально описан на http://all-auto.org, осталась практически на том же уровне – 1 миллион 060 тысяч рублей. Все дело в том, что «шестерка» с начала прошлого года собирается на предприятии Sollers во Владивостоке и ни от каких пошлин не зависит. Естественно, что клиенты предпочитают переплатить не слишком внушительные 200 тысяч и купить более мощный и оснащенный седан Mazda 6. По информации дилеров, в настоящее время российские салоны распродают экземпляры Mazda 3, завезенные еще в прошлом году, а вот в текущем ни одной новой поставки из Японии еще не состоялось. Представители российского отделения Mazda от комментариев по этому поводу пока воздерживаются, не подтверждая, но и не опровергая возможность ухода «тройки» из российской линейки. По мнению журналистов, единственный выход из сложившейся ситуации видится в организации сборки Mazda 3 на территории России.