
По сообщению господина Груненкова, суть модернизации нынешней 5-ступенчатой АМТ сведется к появлению у коробки сразу двух режимов работы – «эконом» и «спорт». Более подробно освещать процесс топ-менеджер не захотел. Он только напомнил о том, что вседорожный хэтчбек Lada Xray появится на свет на три месяца раньше запланированного срока, а именно в декабре нынешнего года. Автомобиль станет первым экземпляром проекта «Lada Xray», в состав которого чуть позже войдет еще кроссовер Xray Cross. Весь проект базируется на совместной франко-российской платформе B0, поэтому большинство российских журналистов не без оснований полагают, что хэтчбек Xray окажется перелицованным под марку Lada французским хэтчем Renault Sandero Stepway, а кроссовер Xray станет своеобразным близнецом модели Renault Duster. Первенец семейства Xray получит в оснащение три атмосферных бензомотора, из которых один, 1,6-литровый французский H4 отдачей 114 л.с., уже ставится ныне на собираемый в Ижевске седан Nissan Sentra, вторым станет известный ВАЗовский 16-клапанный двигатель на 106 л.с., который ставится на модели Priora, Kalina и Granta. Абсолютной новинкой станет только 1,8-литровый мотор, который еще не выведен в серию, а также французская 5-ступенчатая механическая коробка, выигравшая борьбу за Xray у ВАЗовской «механики» как менее шумная.
Уровень продаж автомобиля зависит не только от его качества, но и от рекламной кампании, которую проводит автопроизводитель. И судя по статистике, аренда рекламных щитов в центре крупных городов, дает в плане конверсии лучший отклик, который положительно отражается на доходах, получаемых от продаж модели.