Новое поколение наполовину российского внедорожника Chevrolet Niva, с таким триумфом продефилировавшее в конце прошлого лета по подиуму Московского автосалона, похоже, не слишком торопится к покупателям. Причина кроется в строительстве нового завода на территории особой экономической зоны «Тольятти», которое руководство СП GM-АвтоВАЗ затеяло в 2013 году. Старые производственные мощности, арендуемые на Волжском автозаводе, уже перестали удовлетворять дирекцию совместного предприятия, и решено было на средства General Motors построить новый завод. Однако еще в декабре журналисты, побывавшие на стройке, забили тревогу – строительство уже шло явно не по сроку, опаздывая минимум на полгода, и в то время, когда по цехам уже на роклах должны были возить кузовные элементы, даже сам цех еще не был готов. 
Официальное подтверждение состоялось на днях: по сообщению агентства «Автостат», контракт с подрядчиком в лице компании «Автозаводстрой» разорван вследствие неудовлетворительных темпов строительства, а дочернее предприятие СП GM-АвтоВАЗ, компания JVC Systems, теперь подыскивает другого подрядчика. Все это, конечно, внутренние трудности производителя, но выход в свет нового поколения Chevrolet Niva от этого сдвинется на неопределенный срок от ранее обещанного 2016 года.
Согласно проекту, новый завод под управлением JVC Systems должен включать в себя предприятия полного сборочного цикла, включая кузовное и прессовое производство, а также центр логистики и собственную техническую лабораторию. Общая сумма инвестиций в предприятие уже составила 209 миллионов долларов, а объем выпускаемой продукции должен составить 120 тысяч кузовов в год. Недавно о готовности оказать СП GM-АвтоВАЗ помощь в продолжении строительства заявило правительство Самарской области в лице губернатора Николая Меркушкина – об этом было объявлено в ходе встречи губернатора с президентом GM-АвтоВАЗ Джеффри Гловером. Размер и состав этой помощи пока не объявлены.
