Вслед за американским автогигантом General Motors еще один иностранный производитель объявил о прекращении поставок новых машин на российский рынок. Им оказалась южнокорейская компания SsangYong. Только в отличие от GM ее уход с российского рынка обусловлен не политическим демаршем, а экономическими проблемами. Компания сама по себе небогата, принадлежит индийскому промышленному холдингу Mahindra&Mahindra, поэтому маятник российского валютного курса последних полгода раскачал и маркетинговые планы SsangYong.По сведениям агентства Reuters, уход с российского рынка в руководстве самой компании SsangYong рассматривается как временная мера. Корейский производитель начнет поставки новых автомобилей из Кореи как только решит, что курс рубля укрепился достаточно прочно. При этом не стоит забывать, что SsangYong имеет две сборочные площадки на территории России – одну арендует на предприятии Ford Sollers в Набережных Челнах, а другая находится во Владивостоке. Первая, скорее всего, будет закрыта, поскольку накануне генеральный директор компании Sollers Вадим Шевцов уже сообщил в прессе о расторжении контракта о сборке внедорожников Actyon в Набережных Челнах. А вот с Дальнего востока пока никаких известий не поступало – там производится внедорожник Rexton, который, правда, реализуется исключительно в местном регионе. По данным статистических агентств, российский рынок стал для SsangYong минусовым еще в прошлом году: россияне приобрели 25 010 внедорожников корейской марки, что составило снижение продаж на 27 %. За два месяца нынешнего года спад еще более очевиден: 1 294 проданных машины и минус 61 %. Самой популярной моделью SsangYong в России остается небольшой кроссовер Actyon, большие внедорожники Rexton и Kyron и пикап Actyon Sports продаются не так много. Особенно удивительна эта ситуация касательно последней модели, так как немало автолюбителей даже рассматривали ее в качестве альтернативы небольшим грузовикам, а при участившемся ремонте Портера и вовсе планировали пересесть на этот большой пикап. Но теперь, в свете таких новостей, ремонт Портера все же нужно будет довести до конца и повременить со сменой этого надежного грузовичка.
Однако без Actyon россияне все равно не останутся: модель прошлого поколения собирается в соседнем Казахстане по официальному разрешению SsangYong под именем Nomad и может завозиться в Россию в рамках договора Таможенного союза без всяких въездных пошлин.
