Со времени торжественного дебюта седана Toyota Corolla нового поколения уже незаметно прошло почти два года, а на автомобильном языке это означает, что машине пора на первое серьезное обновление. Подтверждение этому пришло на днях: репортеры издания Mobile01 смогли сфотографировать на трассе некий не совсем похожий на себя экземпляр Corolla в защитной пленке. Поначалу казалось, что это просто везут на выкуп неисправных автомобилей какую-то машину, но затем общим мнением камуфлированный автомобиль был причислен к категории тестовых прототипов. А если это прототип, то только рестайлинговой версии седана, которой по срокам уже пора объявиться на рынке в следующем году.Судя по снимкам, особенно сильно изменился бампер – теперь он в антураже оптики и решетки больше похож на открытый рот. По мнению специалистов, на фото попал опытный образец Corolla для японского рынка. Однако такая концепция дизайна может добраться и до европейского варианта седана – еще свеж в памяти дебют на Женевском автосалоне обновленных хэтчбека Auris и седана Avensis, которые весьма похожи по стилистике на своих японских «коллег». Кстати, замеченный прототип Corolla в свою очередь весьма напоминает упомянутый Avensis, так что можно уже с уверенностью рассуждать о новой дизайнерской ДНК бренда. Особенно сближает модели переработанная фальшрешетка радиатора, в которой вместо трех поперечных ламелей осталась одна, но зато широкая. Сзади тестовый прототип венчает тоже измененный бампер, непривычно смотрятся фонари с неокрашенными стеклами, а на крышке багажника заметен небольшой спойлер. Оформления салона рестайлинг, по мнению журналистов, не коснется – здесь и так все хорошо. Без изменения останется и моторная гамма. Сейчас на российском рынке Toyota Corolla присутствует с двумя атмосферными бензомоторами 1,3 и 2,0 литра отдачей 99 и 140 л.с. В пару к агрегатам идут 5-ступенчатая механическая коробка и бесступенчатый вариатор. Самая дешевая комплектация седана стоит 898 тысяч рублей.
