Следующее поколение Chevrolet Camaro в качестве базовой силовой установки получит турбонаддувной четырехцилиндровый мотор. Он займет место ставшего уже традиционным для этой модели V6. Но полного отказа от V6 не произойдет. Его просто переведут с ведущих ролей на промежуточные. На роль базового, по имеющимся данным, претендует двигатель устанавливаемый на Cadillac ATS, с мощностью в 280 лошадиных сил.
В настоящее время, самый доступный Chevrolet Camaro комплектуется 3,6-литровой «шестеркой», мощностью 323 «лошадки».
Тенденция к переходу на турбонаддувные двигатели с меньшим объемом присутствует не только в компании Chevrolet. Такой же шаг предприняла и компания Ford, в отношении легендарного Mustang. Следующее поколение этого автомобиля, будет переведено на 2,3-литровый турбодвигатель, мощностью 310 лошадиных сил, который известен по Focus RS.
По мнению автоэкспертов, такая смена векторов, позволит уменьшить расход топлива и снизить вредные выбросы, не теряя, а порой и приобретая в мощности автомобилей.
Но наиболее существенно снизить расход и уменьшить выбросы позволяют электрические силовые установки, множество информации об автомобилях, комплектуемых ими можно найти на портале ev-cars.ru.
