Корпорация Honda, видимо, испытывала столь сильное желание поскорее отправить в серийное производство духовного наследника известного в прошлом родстера Beat, что успела уложиться в этом процессе менее чем за год. Новый мини-родстер сегмента кей-каров под непритязательным именем S660 в концептуальном варианте предстал в январе 2014 года на Токийском тюнинг-шоу, а затем в кратчайшие сроки инженеры Honda смогли довести миниатюрную двухдверку до серийного конвейера. На днях японские папарацци смогли высмотреть партию готовых родстеров S660 в одном из портов – автомобили ожидали погрузки на судно. Следует отметить, что охота в портах становится для японских фотошпионов привычным занятием – пару недель назад таким же образом, только в другом порту, был обнаружен обновленный кроссовер Mitsubishi Outlander, ожидавший погрузки в составе небольшой партии.Новый родстер Honda S660 хоть и считается наследником модели Beat, но внешне на него похож не слишком. Внушительная решетка радиатора, раскосые стильные фары и светодиодные задние фонари роднят его больше с обновленными Civic и Jazz, а со своим предшественником у S660 общими являются только сегмент ультракомпактных моделей (или кей-каров) да объем двигателя. Последний, кстати, жестко фиксирован правительством Японии для данного сегмента и не может превышать 660 куб.см. Именно таков объем бензомотора нового S660, но за счет турбонаддува японцы смогли снять с агрегата 63 л.с. При этом двухместный открытый кей-кар в длину достигает всего 3,4 метра и весит меньше тонны, а с его багажником, по объему не превышающим небольшой чемодан, можно отправляться разве что купить коллекционные куклы. Но при этом даже с 3-цилиндровым мотором способен разгоняться до 140 км/ч. Чуть позже Honda обещает еще более мощный вариант S1000 с 1-литровым турбомотором отдачей более 100 л.с., но он уже не будет относиться к кей-карам и предназначен только для экспорта в другие регионы.
