Модель Volkswagen Polo в модификации «хэтчбек» прошла плановое обновление еще год назад, но в Россию в итоге так и не попала, поскольку в начале лета немецкий производитель вообще вывел «пятидверку» из российской линейки. Зато россиянам доступен четырехдверный Polo, который совсем незнаком европейцам. Седан является самой дешевой моделью из всей линейки Volkswagen, предлагаемой на отечественном рынке, более того, он и производится на территории России – на Калужском автосборочном предприятии Volkswagen Rus. У седана имеется только один существенный недостаток: модель производится и продается в том же виде, в каком впервые сошла с калужского конвейера в 2010 году. На днях выяснилось, что производитель все же вспомнил о своем российском представителе и занялся его обновлением.Фотошпионы уже поймали тестовый образец седана Фольксваген Поло в свои объективы, правда, где – не уточнили. Известно только, что точно в России. Внешне новый Polo стал похож сразу на двух своих собратьев – на седан Jetta, собираемый в Нижнем Новгороде, и на хэтчбек Polo в той самой обновленной европейской версии. От первого ему достались новая фальшрешетка радиатора, капот и задний бампер с выемкой под выхлопной патрубок, а от второго – противотуманные фары. На заднем срезе кузова стала заметна хромированная декоративная полоска: она была и раньше, просто теперь сползла пониже, ближе к номерному знаку. Содержимое моторного отсека рестайлинг не затронет. Здесь останется тот же атмосферный бензомотор объемом 1,6 литра в двух вариантах отдачи – 85 и 105 л.с. Кстати, мотор производится на том же заводе в Калуге, где и сам седан. В меньшем варианте в пару к двигателю идет только 5-ступенчатая механическая КПП, к 105-сильному мотору дополнительно предлагается еще и 6-ступенчатая автоматическая коробка. Сейчас самый дешевый вариант четырехдверного Volkswagen Polo стоит в России 538 тысяч рублей.
