После недавней премьеры на Женевском мотор-шоу концептуального варианта нового компактного кроссовера QX30 специалисты решили было, что компания Infiniti лимит новинок на эту весну исчерпала. Однако на деле оказалось, что японский производитель припас еще один дебют на стартующее 2 апреля мотор-шоу в Нью-Йорке. За океаном перед публикой предстанет обновленная версия более крупного кроссовера QX50.
Несмотря на размеры, новый Infiniti QX50 внешне поразительно напоминает тот самый женевский концепт QX30. Странного ничего нет: Infiniti примеряет новый корпоративный дизайн на все обновляемые модели, начиная с седана Q50. Кстати, на размерах кроссовера инсайдеры остановились подробнее. Дело в том, что пятиместный QX50 в ходе нынешнего рестайлинга получил полноценную и глобальную длиннобазную версию. Величина колесной базы кроссовера увеличилась на 8 см, что позволит существенно увеличить комфорт для задних пассажиров. А вот о том, можно ли теперь поставить назад еще один ряд сидений, эксперты пока молчат. Интересно, что длиннобазная версия имелась в линейке Infiniti QX50 и до рестайлинга, но создана она была по специальному заказу китайских дилеров и продавалась только в Китае. Теперь же, судя по всему, удлиненный QX50 выходит и на американский рынок. Содержание моторной гаммы кроссовера рестайлинг вряд ли затронул, поэтому машина по-прежнему будет предлагаться с двумя атмосферными V6 объемом 2,5 и 3,7 литра, последний из которых по объему подошел бы не только огромному внедорожнику, но и большинству спецтехники, арендуемой здесь. В России сейчас кроссовер доступен только с 2,5-литровым мотором мощностью 222 л.с. и полным приводом, но в двух комплектациях. В комплектации Elite AWD автомобиль стоит 2 миллиона 163 тысячи, а в комплектации Hi-Tech – 2 миллиона 279 800 рублей.
Несмотря на размеры, новый Infiniti QX50 внешне поразительно напоминает тот самый женевский концепт QX30. Странного ничего нет: Infiniti примеряет новый корпоративный дизайн на все обновляемые модели, начиная с седана Q50. Кстати, на размерах кроссовера инсайдеры остановились подробнее. Дело в том, что пятиместный QX50 в ходе нынешнего рестайлинга получил полноценную и глобальную длиннобазную версию. Величина колесной базы кроссовера увеличилась на 8 см, что позволит существенно увеличить комфорт для задних пассажиров. А вот о том, можно ли теперь поставить назад еще один ряд сидений, эксперты пока молчат. Интересно, что длиннобазная версия имелась в линейке Infiniti QX50 и до рестайлинга, но создана она была по специальному заказу китайских дилеров и продавалась только в Китае. Теперь же, судя по всему, удлиненный QX50 выходит и на американский рынок. Содержание моторной гаммы кроссовера рестайлинг вряд ли затронул, поэтому машина по-прежнему будет предлагаться с двумя атмосферными V6 объемом 2,5 и 3,7 литра, последний из которых по объему подошел бы не только огромному внедорожнику, но и большинству спецтехники, арендуемой здесь. В России сейчас кроссовер доступен только с 2,5-литровым мотором мощностью 222 л.с. и полным приводом, но в двух комплектациях. В комплектации Elite AWD автомобиль стоит 2 миллиона 163 тысячи, а в комплектации Hi-Tech – 2 миллиона 279 800 рублей.