Журналисты уже не раз сообщали о том, что мотористы концерна АвтоВАЗ заканчивают работу над новым атмосферным бензомотором объемом 1,8 литра. Накануне директор производства двигателей концерна Александр Сверчков сообщил в интервью репортерам ВАЗовского корпоративного издания точную дату запуска сборочного процесса нового агрегата. По его словам, новый мотор выйдет в стадию промышленной сборки в декабре текущего года, после чего в фирменных представительствах начнется и продажа автозапчастей к нему. Чиновник заметил также, что сроки ввода в линейку этого агрегата пришлось форсировать после того, как директор проекта Lada Xray Олег Груненков огласил новые сроки постановки на конвейер серийного хэтчбека Xray. Как нетрудно догадаться, эти сроки тоже оказались скорректированы на декабрь, а поскольку новый агрегат заранее спланирован в моторную гамму Xray, то пришлось поднапрячься и мотористам.Новый бензоагрегат имеет на выходе 123 л.с., но самым мощным в линейке ВАЗовских моторов не станет – в подразделении Lada Sport имеется мотор и помощнее, 1,6-литровый агрегат для Lada Kalina NFR отдачей 140 л.с. А вот для базовых версий Lada новинка станет самой производительной. Кроме этого агрегата в гамму будущего Lada Xray спланированы ВАЗовский 1,6-литровый бензомотор на 106 л.с., который будет стыковаться с французской 5-ступенчатой механической КПП, а также японский атмосферный агрегат H4 того же объема, но отдачей 114 л.с., уже разместившийся под капотом седана Nissan Sentra. В пару к последнему также идет французская механическая коробка, а вот новый 1,8-литровый тольяттинский мотор получит в пару роботизированную трансмиссию собственного производства. Сейчас будущий Xray проходит испытания в Европе в виде «мула» (агрегаты хэтчбека находятся в кузове Renault Sandero Stepway), а в апреле в Тольятти будет собран экземпляр Xray для летних испытаний – вероятно, уже в собственном кузове, первая сварка которого торжественно состоялась в Тольятти 13 марта.
