Представители компании Audi уже второй год много и охотно рассказывают о будущем компактном кроссовере Q1. Разработка самой маленькой вседорожной модели бренда началась еще в декабре 2013 года, а дебют готовой машины намечен только на конец 2016-го. Но сведений о будущем Q1 накоплено уже прилично, а на днях источник в руководстве бренда поведал журналистам еще и о «заряженных» модификациях кроссовера.О том, что новый Audi Q1 получит две полноценные «заряженные» модификации, SQ1 и RS Q1, разработчики вскользь упомянули еще в прошлом году. Теперь источник сообщил сведения о двигателях этих модификаций. По его данным, обе модели будут оснащены одним мотором, 2-литровым 4-цилиндровым бензоагрегатом с технологией двойного наддува, только с разной степенью форсировки. На Audi SQ1 мотор ограничат на 234 единицах мощности, а вот более спортивный вариант Audi RS Q1 уже получит максимальную форсировку агрегата – 310 л.с. Несмотря на такую фантастическую цифру в компании заверили, что по своей сути двигатель остается все тем же хорошо знакомым агрегатом и для его обслуживания какой-либо специальный набор инструментов для ремонта автомобиля не понадобится.
Именно такой мотор ставится сейчас на купе и родстер Audi TTS нового поколения. Не исключают в компании и появление гибридной версии базового Q1, созданной на основе небольшого 1,2-литрового бензомотора. По предварительным данным, суммарная мощность такой установки может достигнуть 109 л.с. Появление Audi Q1, по словам представителей Audi, станет конечным итогом формирования вседорожной линейки «Q», однако недавно поступили сведения о том, что в этой линейке позже появится еще один обитатель – электрический кроссовер Q6.
По материалам: http://autoinstrument.org/katalog-instrumenta/nabory-avtoinstrumenta
