
В ноябре прошлого года тестовый экземпляр гибридной Lada Granta был представлен на приемочные испытания комиссии Минпромторга и, по некоторым данным, их успешно прошел. Но разразившийся затем кризис российского автопрома, длящийся и по сей день, отодвинул информацию о дальнейшей судьбе гибрида на дальнюю полку. Однако на днях представители АвтоВАЗ вновь напомнили общественности о существовании проекта гибридной «Гранты», хоть и с помощью журналистов портала Kolesa.ru. Как удалось узнать репортерам, проект не закрыт и даже не заморожен. Более того, уже известны двигатели, которые войдут в состав гибридных силовых установок. Установок, кстати, будет минимум три, на какой из них остановятся окончательно – вопрос времени. Все три будут иметь конструкцию plug-in Hybrid, то есть, с подзаряжаемой от бытовой сети батареей. Один вариант базируется уже на известном двигателе, а именно, на 1,6-литровом 16-клапанном агрегате с индексом 127, который выпускается в битопливной версии (может работать как на бензине, так и на природном газе). С таким мотором уже выпускается газовая версия Granta CNG. А вот два других ДВС окажутся новинками. Точнее, это один и тот же агрегат под индексом 11194 объемом 1,4-литра, только во втором случае этот мотор получит еще и турбонаддув. Что-либо конкретное об этом моторе сказать пока сложно, поскольку он еще не запущен в серийное производство. А вот трансмиссия для гибридной версии Lada Granta уже известна – ею станет 5-ступенчатая роботизированная АМТ, с прошлого года уже активно внедряемая на все серийные модели АвтоВАЗ. Сроки появления хотя бы предсерийного образца гибридного седана Granta пока выяснить не удалось, но как только машина пойдет в серию. купить аккумулятор в Минске к ней сразу же можно будет у официальных представителей АвтоВАЗа.