Российские журналисты продолжают небольшими порциями добывать новую информацию о ходе проекта Lada Vesta. Как известно, модель стартует в производстве с модификации «седан», сборка автомобиля начнется на мощностях Ижевского завода концерна АвтоВАЗ 25 сентября нынешнего года. Позже в семействе Vesta появится пятидверный хэтчбек, а еще позже ожидаются универсал и даже четырехдверное купе.Последняя информация о новом Lada Vesta прозвучала накануне из уст директора проекта Олега Груненкова в Санкт-Петербурге, куда тольяттинская делегация привезла выставочный образец седана для показа на только что открывшейся здесь автовыставке «Мир автомобиля». Господин Груненков официально объявил, что седан Vesta появится в первых дилерских центрах Lada уже в октябре, то есть, через месяц после запуска сборки. Примечательно, что в феврале, когда представители АвтоВАЗ показывали в Самаре экземпляры седана Vesta и хэтчбека Xray премьеру Дмитрию Медведеву, Груненков озвучил другую дату: чиновник заявил, что покупатели увидят новый Vesta в ноябре. Скорее всего такое расхождение можно объяснить тем, что дилеры получат партию седанов в октябре для проведения тест-драйва, а купить новинку получится месяцем позже. Официального подтверждения этому предположению пока не получено. Модель Lada Vesta построена на собственной ВАЗовской платформе, но некоторые узлы и детали все равно пришлось позаимствовать у партнеров по альянсу Renault и Nissan. Тем не менее уровень локализации модели очень велик – из 1480 деталей 1184 производятся на АвтоВАЗ, причем метизы оптом для различных креплений также закупаются у отечественных производителей. Единственными крупными узлами импортной разработки станут один из двигателей – 1,6-литровый «ниссановский» H4 мощностью 114 л.с. – и 5-ступенчатая механическая коробка передач Renault. От собственной механической КПП ВАЗовцы отказались ввиду повышенной шумности.
А теперь посмотрите видео:
