Новый бюджетный седан, подготовленный компанией Suzuki в прошлом году, уже успел прославиться в инсайдерских кругах тем, что перенес три официальных дебюта, и все – под разными именами. Сначала автомобиль появился на автосалоне в Шанхае в 2013 году в виде концепт-кара под названием Authentics, весь прошлый год он носил имя Ciaz, с которым дебютировал на европейском мотор-шоу в Париже, а на автосалоне в Гуанчжоу седан выступил уже под азиатским именем Alivio. Так что «един в трех лицах» уже успел отличиться, даже не выйдя в продажу. В Европе, кстати, автомобиль уже встал на конвейер завода Suzuki в Венгрии и должен вот-вот появиться в шоу-румах под именем Siaz. А вот в Россию, судя по последним сведениям, приедет все же азиатский Alivio.
Коммерческие автомобили Ивеко давно завоевали в России славу надежных помощников в бизнесе. Благодаря привлекательной цене, множеству вариаций исполнения и великолепному качеству, решаются купить Ивеко многие отечественные предприниматели.
Российские инсайдеры на днях уточнили через собственные источники в стане Suzuki сроки появления нового седана на отечественном рынке. Исходя из прошлого опыта, модели этого бренда всегда добирались до России самыми дальними путями, однако прибытие на наш рынок нового кроссовера SX-4 (в Европе – S-Cross) произошло неожиданно быстро. С того же завода в Венгрии. На этот раз будет по-другому: японцы обещают для нас азиатскую версию под названием Alivio либо собственного, либо китайского происхождения, а прибудет она к нам только во второй половине 2016 года. Можно было бы отправить в Россию индийскую версию седана, которая уже вовсю выпускается на заводе совместного предприятия Maruti-Suzuki в Индии под именем Maruti Siaz, но японцы не захотели. Китайская версия Suzuki Alivio оснащается 1,6-литровым атмосферным бензомотором на 122 л.с. – таким же, как и кроссовер SX-4, да и вообще, Alivio создан на той же платформе SX-4 вместо выведенного из линейки одноименного седана. О ценах на новинку разработчики пока не распространяются, но судя по объявленному классу модели Alivio должен конкурировать в России с седанами Nissan Sentra, Toyota Corolla и Hyundai Elantra, стоимость которых укладывается в промежуток от 800 тысяч до 1 миллиона рублей.
Коммерческие автомобили Ивеко давно завоевали в России славу надежных помощников в бизнесе. Благодаря привлекательной цене, множеству вариаций исполнения и великолепному качеству, решаются купить Ивеко многие отечественные предприниматели.
Российские инсайдеры на днях уточнили через собственные источники в стане Suzuki сроки появления нового седана на отечественном рынке. Исходя из прошлого опыта, модели этого бренда всегда добирались до России самыми дальними путями, однако прибытие на наш рынок нового кроссовера SX-4 (в Европе – S-Cross) произошло неожиданно быстро. С того же завода в Венгрии. На этот раз будет по-другому: японцы обещают для нас азиатскую версию под названием Alivio либо собственного, либо китайского происхождения, а прибудет она к нам только во второй половине 2016 года. Можно было бы отправить в Россию индийскую версию седана, которая уже вовсю выпускается на заводе совместного предприятия Maruti-Suzuki в Индии под именем Maruti Siaz, но японцы не захотели. Китайская версия Suzuki Alivio оснащается 1,6-литровым атмосферным бензомотором на 122 л.с. – таким же, как и кроссовер SX-4, да и вообще, Alivio создан на той же платформе SX-4 вместо выведенного из линейки одноименного седана. О ценах на новинку разработчики пока не распространяются, но судя по объявленному классу модели Alivio должен конкурировать в России с седанами Nissan Sentra, Toyota Corolla и Hyundai Elantra, стоимость которых укладывается в промежуток от 800 тысяч до 1 миллиона рублей.