Ульяновский автозавод нельзя назвать ведущим российским автопроизводителем, даже несмотря на то, что предприятие давно существует в виде акционерного общества и имеет запатентованный международный логотип UAZ. Товарную линейку бренда составляют всего две основных модели – внедорожники Hunter и Patriot, а остальное составляют их модификации. Однако информация из стана УАЗ по-прежнему воспринимается с большим интересом, поскольку производитель за последний год провел уже два обновления топовой модели Patriot и выпустил три ее спецверсии, а также заявил о разработке совершенно новой вседорожной модели.Сказано об этом было еще в прошлом году, но на днях генеральный директор UAZ Вадим Швецов на корпоративной пресс-конференции без наводящих вопросов сам подтвердил интерес к созданию нового автомобиля. По его словам, эта модель станет достойной сменой ветерану модельного ряда UAZ Hunter, который начал свой жизненный путь еще в СССР под именем УАЗ-469. Никаких подробностей о новом внедорожнике господин Швецов не сообщил, зато неожиданно вспомнил о прошлогоднем проекте разработки коробки-автомата для модели Patriot. Несмотря на сообщения пресс-центра УАЗ о том, что этот проект «заморожен», гендиректор выразил уверенность в том, что он будет доведен до конца. Причем, сделано это будет до 2016 года, поскольку в указанный срок флагманскому Patriot предстоит серьезный рестайлинг, подразумевающий внедрение в оснащение автоматической коробки. Серьезную реконструкцию в ближайшее время предстоит перенести и самому Ульяновскому автозаводу, где намечено масштабное строительство зданий и сооружений. По мнению господина Швецова, ориентиром того, как должно выглядеть хорошо налаженное производство, для ульяновцев является завод компании Ford Sollers во Всеволожске под Санкт-Петербургом. Сейчас бренд UAZ находится на 14 месте по итогам прошлого года в списке всех марок, представленных в России, но всерьез намеревается побороться за место в десятке.
