Компания Mitsubishi еще в прошлом году объявила о том, что прощается с «заряженным» вариантом серийной модели Lancer, носящим название Evolution. Было однозначно заявлено, что следующего, одиннадцатого по счету поколения седан не получит, а дальнейшая судьба этой модели пока весьма туманна. Вроде бы базовый седан Lancer японцы отдают французскому Renault, а тот собирается строить модель на собственной платформе, но под прежним именем. А вот Lancer Evolution по слухам превратится в совершенно иную модель кроссоверного типа, да еще и с гибридной силовой установкой. Пока же руководство Mitsubishi решило выпустить финальную лимитированную версию нынешнего Evolution, которая в августе выйдет на японский рынок (о других пока сведений нет). Всего в этой серии будет выпущена одна тысяча автомобилей, после чего Lancer Evolution покинет конвейер.Новая версия Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition внешне почти не отличается от стандартного десятого Evolution, и если пристально посмотреть, то в глаза бросается лишь длинная юбка по кузову. Все различия начинаются в салоне, где присутствуют памятные шильдики о принадлежности к лимитированной серии и табличка с индивидуальным номером автомобиля. Спортивные кресла Recaro отделаны черной кожей с красной прострочкой. Под капотом автомобиля находится тот же 2-литровый турбонаддувный бензомотор MiVEC, но форсированный более чем на 300 л.с. Привод у Lancer Evolution Final Edition однозначно полный, амортизаторы фирмы Bilstein и спортивные пружины Eibach в подвеске намекают на то, что седан будет хорош и на раллийных трассах. Завершают список оснащения мощные тормоза Brembo и колесные диски серии BBS на 18 дюймов. Несмотря на то, что до августа еще прилично времени, дилеры Mitsubishi в Японии на днях уже начнут прием предварительных заказов на финальную версию. Стоимость ее для японского рынка уже обозначена – она будет эквивалентна 35 800 долларов.
