Очередным акцептором для получения гибридной силовой установки в линейке SUV японcкого бренда Nissan вслед за X-Trail стал более статусный Murano. Причем, японские инженеры смогли построить его даже быстрее гибридного Qashqai, хотя последний был обещан раньше. Видимо, очень торопились закончить гибрид к началу Шанхайского мотор-шоу – в Китае издавна ценятся более дорогие кроссоверы, а к экологическим моделям интерес растет с каждым годом.Внешне гибридный вариант Nissan Murano практически ничем не отличается от автомобиля с обычным ДВС. Разве только в стилистике головной оптики добавлены декоративные полоски голубого цвета. Зато по мощности новая модификация обогнала бензиновую версию Murano. Этому поспособствовал 20-сильный электромотор, добавленный в связку к прежнему 2,5-литровому атмосферному двигателю. Теперь суммарная отдача модели составляет 270 л.с. Конечно, это не слишком спортивный показатель, но не стоит забывать, что в таком варианте Murano Hybrid потребляет столько же бензина, сколько версия с 2-литровым мотором, на которую владельцы решили установить ГБО в Киеве. Больше никаких сведений о технической начинке кроссовера представители Nissan не сообщили, разве только пояснили, что на автомобиле использованы два сцепления. Поскольку гибридная конструкция является параллельной, то одно из сцеплений поставлено между бензиновым и электрическим мотором, а второе уже непосредственно замыкает электромотор на привычный бесступенчатый вариатор Xtronic CVT. Стоимость гибридного Murano будет объявлена ближе к лету, когда кроссовер появится на китайском рынке.
